三、 產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢分析

　　作為需承擔(dān)起東風(fēng)風(fēng)神品牌向上的全新車型，風(fēng)神皓極是否有發(fā)生質(zhì)量問題的隱患？對此，我們將從過去一年東風(fēng)風(fēng)神旗下車型的故障問題入手，通過故障問題對比，從而初步預(yù)判未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。

　　通過篩選東風(fēng)風(fēng)神旗下車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，故障問題比較分散，其中包括“影音系統(tǒng)故障”、“車載互聯(lián)故障”、“無法換擋”、“發(fā)動機異響”、“車身生銹”和剎車異響等。其中投訴較多的“影音系統(tǒng)故障”、“車載互聯(lián)故障”問題集中在2019、2020款車型上，由于當(dāng)時車輛都配備上一代車機系統(tǒng)，如今2022款新車均升級了風(fēng)神新一代WindLink車機系統(tǒng)，因此可暫且認(rèn)為皓極出現(xiàn)上述故障的概率較低，但是否會產(chǎn)生新的問題還不得而知，還要待其上市使用一段時間后才能有定論。

　　隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)海量大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務(wù)問題進(jìn)行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

　　由于風(fēng)神皓極為全新車型，因此我們將對東風(fēng)風(fēng)神旗下車型一年來的服務(wù)問題投訴情況進(jìn)行分析。通過篩查投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)投訴問題點在于“銷售承諾不兌現(xiàn)”、“服務(wù)承諾不兌現(xiàn)”。進(jìn)一步分析可知，廠商制定各種政策利好消費者，最后卡在了經(jīng)銷商的環(huán)節(jié)，當(dāng)然不排除雙方溝通存在誤解的可能。

　　在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年東風(fēng)風(fēng)神投訴的回復(fù)率達(dá)到了98.7%，反應(yīng)出廠家對車主真實訴求的高度重視。