二、 產(chǎn)品競爭力分析

　　說實(shí)話，風(fēng)神皓極將自己定位為中型SUV是有些勉強(qiáng)的，畢竟車長數(shù)據(jù)只有4720mm，而這個(gè)數(shù)據(jù)段，基本都是緊湊型SUV扎堆。先不論車身尺寸，15萬以內(nèi)找同為中型SUV定位，并且銷量還拿得出手的競品，可能也只有奇瑞瑞虎8 PLUS和吉利豪越。

　　外形設(shè)計(jì)上，風(fēng)神皓極明顯同瑞虎8 PLUS/豪越走的是兩種路數(shù)，作為全新車型的前者更代表著當(dāng)下的審美需求，有科幻感和視覺沖擊力，還有眼下頗為流行的交互燈語功能。而早先上市，并且持續(xù)改款的后兩者則是明顯的家用中庸范兒，放在車流當(dāng)中不顯眼，路過也不會回頭的那種。當(dāng)然個(gè)人審美不同，喜歡潮流或者偏好穩(wěn)重，不論高低好壞。

　　而動力方面，差別就比較明顯了，搭載HEV混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率180kW，綜合扭矩能達(dá)到540N·m的風(fēng)神皓極，毫無疑問在性能參數(shù)上對比瑞虎8 PLUS和豪越是遙遙領(lǐng)先。其實(shí)包括奇瑞、吉利、哈弗以及比亞迪在內(nèi)，這些品牌的混動車型都賣得不便宜，最入門版的價(jià)格也均在15萬以上，可以說風(fēng)神皓極是14萬以內(nèi)混動中型SUV的獨(dú)一份了。

　　具體到配置方面，我們選取了三車價(jià)格接近的車型來比較。由于三車的尺寸都不算小，對于一些新手或者女性司機(jī)在駕駛還是泊車方面都有一定挑戰(zhàn)，風(fēng)神皓極配備有齊全的L2級輔助駕駛功能以及透明底盤（540度影像），能明顯降低這兩方面的難度，對比另外兩車是有明顯優(yōu)勢的；舒適性配置上，三車均為皮質(zhì)座椅，調(diào)節(jié)方式也均為電動調(diào)節(jié)，不過風(fēng)神皓極獨(dú)有副駕腿托調(diào)節(jié)，后排座椅靠背同樣支持角度可調(diào)，駕乘舒適性上略勝一籌；智能網(wǎng)聯(lián)方面，支持車機(jī)OTA升級、AI語音的皓極，同樣也是要領(lǐng)先于偏于傳統(tǒng)的瑞虎8 PLUS和豪越�？偨Y(jié)來說，風(fēng)神皓極整體的配置水平是要比同價(jià)位區(qū)間的瑞虎8 PLUS和豪越更高，特別是在滿足當(dāng)下年輕人需求的智能網(wǎng)聯(lián)和輔助駕駛上，有明顯優(yōu)勢。