作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車型，通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的測(cè)試與評(píng)價(jià)，以全面展示和分析國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)提供客觀真實(shí)的意見(jiàn)參考。

　　東風(fēng)風(fēng)神目前已經(jīng)開啟了新能源轉(zhuǎn)型之路，2024款東風(fēng)風(fēng)神L7 EV對(duì)于整個(gè)品牌來(lái)說(shuō)有著重要的催化作用。其不僅擁有高顏值，性價(jià)比也十分突出，甚至純電版車型比插混版價(jià)格還要低。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，2024款東風(fēng)風(fēng)神L7 EV自上市以來(lái)尚未接到投訴，短期內(nèi)口碑表現(xiàn)較為穩(wěn)定。那么，它能否延續(xù)現(xiàn)有的口碑表現(xiàn)？是否會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題？本期“新車商品性評(píng)價(jià)”將為您撥開迷霧，通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，還原一個(gè)真實(shí)的2024款東風(fēng)風(fēng)神L7 EV。

　　一、客觀數(shù)據(jù)

　　本項(xiàng)目主要通過(guò)對(duì)新車在車身工藝、漆膜水平、車內(nèi)空氣質(zhì)量、振動(dòng)與噪聲、駐車?yán)走_(dá)以及燈光/視野等12個(gè)項(xiàng)目的實(shí)地測(cè)試，以客觀數(shù)據(jù)的形式全方位直觀展現(xiàn)新車在商品性方面的表現(xiàn)。

　　在車身工藝測(cè)試環(huán)節(jié)，整車共選取10個(gè)關(guān)鍵部位，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，全車所有部位的縫隙均值都沒(méi)有超過(guò)4mm，縫隙均勻程度的把控比較到位。稍顯遺憾的是左后翼子板與后備廂連接處的縫隙均值稍大，好在對(duì)最終測(cè)試成績(jī)沒(méi)有造成過(guò)多影響。

　　在漆膜水平測(cè)試環(huán)節(jié)，通過(guò)測(cè)試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，2024款東風(fēng)風(fēng)神L7 EV整車漆膜平均厚度約為111μm，在測(cè)試過(guò)的車型中處于中下游水平。從各關(guān)鍵部位的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，除機(jī)艙蓋和右后翼子板以外，其余部位的漆膜厚度均值均達(dá)到了100μm以上。其中，由于評(píng)測(cè)車采用了黑色車頂組成的雙色車身，所以車頂部位的漆膜厚度均值較高，為181.2μm。綜合來(lái)看，整車漆膜厚度表現(xiàn)一般，噴涂均勻性存在提升空間。

　　在車內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)試環(huán)節(jié)，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場(chǎng)中，實(shí)測(cè)車內(nèi)甲醛含量為0.01mg/m3，符合2012年3月1日起實(shí)施的，由原環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。