還是皮糙肉厚的它 試駕豐田普拉多3.5L VX
全新豐田普拉多全系均搭載了一臺(tái)代號(hào)為7GR-FKS的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),帶有混合噴射技術(shù),最大功率206kW/6000rpm,峰值扭矩365Nm/4500rpm,需要加注95或更高標(biāo)號(hào)的汽油。
全新普拉多采用了全時(shí)四驅(qū)+中央差速器的結(jié)構(gòu),取消了老款車型的后橋機(jī)械式差速鎖,所以車輪間的限滑脫困只能依靠電子系統(tǒng)了。另外普拉多依舊沿用了非承載式車身+后整體橋懸架的設(shè)計(jì),保證了車身剛性、穩(wěn)定性和越野性能。

京公網(wǎng)安備: