0-100km/h加速測試：9.97秒，表現(xiàn)平平

　　普拉多搭載的3.5L V6自然吸氣發(fā)動機擁有不錯的動力儲備，低速低扭區(qū)間表現(xiàn)不錯，但偏于性能表現(xiàn)的高速區(qū)間不是它的強項。最終經(jīng)過多組測試后，普拉多的0-100km/h加速成績?yōu)?.97s。

　　100-0km/h制動測試：40.78米，成績良好

　　全力制動時，普拉多車尾有些許的擺動，而且車身前傾明顯，整車質(zhì)量接近2.3噸的它有這樣的制動成績已經(jīng)算是不錯的表現(xiàn)了。最終經(jīng)過多組測試后，普拉多的100-0km/h制動成績?yōu)?0.78m。

　　3.5L自然吸氣發(fā)動機帶著這臺2.3噸的普拉多并沒有顯得吃力，206kW和365Nm的動力數(shù)據(jù)剛剛好，如果沒有體驗過老款車型的4.0L，那么現(xiàn)款這臺發(fā)動機或許真的夠用。

　　普拉多的發(fā)動機會維持在一個較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，基本不會超過2000rpm，這也為這臺中大型SUV有效的降低了油耗，當然這款車也是偏于舒適性的定位，“小鋼炮”那樣的駕駛感不適合普拉多。

　　普拉多是一款硬派的SUV，不能說它是一臺為男人打造的車，但是大多數(shù)車主都是男性，或許它太高，塊兒太大，又或者顏值過于陽剛，終歸駕駛這臺車不是太輕松，沉穩(wěn)是這臺車的優(yōu)點，同時也是缺點，爆發(fā)力較弱但平順性較好，所以普拉多是一臺優(yōu)點和缺點都十分顯著的車，而且皮實是很多車主最為中意的一點。