二、舒適性配置測試環(huán)節(jié)

　　座椅方面，特斯拉Model3前排主/副駕駛座椅均支持電動調(diào)節(jié)，該項配置為全系標(biāo)配。采用物理方式調(diào)節(jié)，按鍵位于座椅兩側(cè)底部常規(guī)位置。其它功能方面，特斯拉Model3全系標(biāo)配前排座椅加熱、主駕駛席座椅記憶，其實在特斯拉Model 3上所謂的座椅記憶功能，實際上就是不同用戶的切換，通過用戶切換，可以自動調(diào)節(jié)至該用戶當(dāng)初設(shè)定好的座椅位置。此外，本次測試的長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型還帶有后排座椅加熱，實用性功能可謂相當(dāng)完備。

　　在主駕駛座椅行程距離測試中，特斯拉Model3主駕駛座椅的最前端和最后端之間的距離為25cm。其調(diào)整幅度范圍非常寬泛，能更好滿足不同體型駕駛者的使用需求。

　　在方向盤伸縮長度和調(diào)節(jié)角度測試中，特斯拉Model3可調(diào)整范圍一般。方向盤支持4向電動調(diào)節(jié)，通過左側(cè)滾輪進(jìn)行操作。最終結(jié)果，伸縮長度為4.5cm，上下可調(diào)角度為4.6°。

　　特斯拉Model3后排配備了三個頭枕，兩側(cè)頭枕采用一體式設(shè)計，雖然表面寬裕但是不支持上下高度調(diào)節(jié)。中間頭枕支持高度調(diào)節(jié)，可一定程度避免中間乘客頭部的安全問題，同時也提升了中間乘客頸部、頭部的舒適性。

　　前排中央扶手不支持前后位置移動和角度固定，好在整體長度足夠。駕駛者在正常坐姿下，右手握穩(wěn)方向盤的同時，手肘還能輕松依靠在中央扶手上，該實用性表現(xiàn)非常到位。