我敢說各位對于起亞品牌的熟知一定源于一輛k5，第三代k5誕生之時(shí)堪稱驚艷的設(shè)計(jì)猶如涅槃重生一般。最重要的是它的性價(jià)比還出奇的高，雖身在合資陣營，但性價(jià)比卻能與自主看齊，在當(dāng)時(shí)擁有著極高的市場占有率。

　　其實(shí)第三代k5就已經(jīng)能看出現(xiàn)在起亞“虎嘯式”設(shè)計(jì)語言的一些雛形，其出自于前大眾集團(tuán)的設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得·希瑞爾（peter schreyer）的手筆。如今的“虎嘯式”設(shè)計(jì)已日臻完善，后續(xù)的工作無非是在此之上添磚加瓦，就如同起亞kx5，在一些細(xì)節(jié)之處“動(dòng)動(dòng)手腳”反而來的精致不少。

　　初次相見，你絕對會把它和現(xiàn)今的“激進(jìn)派”陣營區(qū)隔開來，也不會讓你與雪鐵龍呆萌可愛的圓潤風(fēng)格掛上鉤，倒是有點(diǎn)自成一派的味道，成熟、精致之余，還帶著那么些許的大氣。尤其是細(xì)節(jié)之處的把握，有點(diǎn)讓我懷疑它是不是一個(gè)“處女座”……

　　精細(xì)化處理的鍍鉻前進(jìn)氣格柵、格柵下沿的鍍鉻裝飾條和霧燈周圍區(qū)域的“魚鱗”式設(shè)計(jì)、配有鉆石紋路的led前大燈以及霧燈的異形輪廓鍍鉻裝飾，等等……它好像就在那等著你一樣，讓你一點(diǎn)點(diǎn)的發(fā)掘它隱藏在細(xì)節(jié)之處的“小心思”。

　　雖然尾部沒有太多的驚喜，但時(shí)髦的貫穿式尾燈必然是不能缺席的，提升整車逼格的利器啊……仔細(xì)看尾燈內(nèi)部的設(shè)計(jì)，剎車燈點(diǎn)亮的效果和前進(jìn)氣格柵的造型如出一轍，這首位呼應(yīng)的相當(dāng)巧妙。

　　排氣雙邊共兩出的設(shè)計(jì)增添了幾分動(dòng)感，下包圍的金屬灰裝飾一下讓尾部的整體層次感有了，緊湊但又不會讓你感到雜亂。

　　“性價(jià)比”依舊是其所擅長的，這一點(diǎn)毋庸置疑。

　　全系標(biāo)配的超大的全景天窗絕對能讓你坐進(jìn)車內(nèi)通透無比，手機(jī)無線充電告別雜亂無章的走線，空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域的虛擬按鍵也有著足夠的寬容度，你不必?fù)?dān)心誤操作的問題。當(dāng)然，全系標(biāo)配的還不止這些，上坡輔助、陡坡緩降、led自動(dòng)大燈以及后視鏡加熱，即便是你可能用不到的也都統(tǒng)統(tǒng)給你。要說把握國人消費(fèi)痛點(diǎn)這塊，kx5的確是拿捏到位。

　　不過，比較有意思的是，在顧忌性價(jià)比和家用屬性的同時(shí)，你會發(fā)現(xiàn)它其實(shí)在有意的討好一些年輕消費(fèi)者。中控臺上一大塊仿碳纖的面板、方向盤下沿醒目的“gt line”紅色標(biāo)識以及內(nèi)飾隨處可見的紅色縫線，就好像是你身著西裝時(shí)打了一個(gè)暖色系的領(lǐng)帶，文質(zhì)彬彬但還捎帶著些調(diào)皮。