據(jù)路透社報道，9月25日晚間公布的新規(guī)草案顯示，印度已提議放寬對小型車的嚴格燃油效率標準。受此消息影響，小型車企馬魯?shù)兮從荆∕aruti Suzuki）的股價創(chuàng)下歷史新高。

　　根據(jù)現(xiàn)行《企業(yè)平均燃油效率標準》（Corporate Average Fuel Efficiency norms），汽車允許的二氧化碳排放量與其重量掛鉤，且該標準適用于所有重量低于3,500公斤（約合7,716磅）的乘用車。

　　印度能源效率局（Bureau of Energy Efficiency）在新規(guī)草案中提議，對重量不超過909公斤、車長不足4米（約合13.12英尺）的汽油車給予一定政策寬松。該草案提到：“鑒于小型汽油車在能效提升方面的潛力有限，這類車型將有資格享受額外的碳減排優(yōu)惠政策�！边@一調(diào)整打破了之前“不搞重量特殊區(qū)分”的行業(yè)默認規(guī)則。

　　9月26日，馬魯?shù)兮從镜墓蓛r最高上漲1.02%，觸及16,435印度盧比（約合185.3美元）的歷史高點。該公司在印度小型車市場占據(jù)主導地位，其熱門車型如Alto-K10、Wagon-R、S-Presso、Celerio和Ignis均將從新規(guī)中受益。

　　燃油效率標準的初衷是激勵車企增加低排放車型（主要是電動車）的銷量——若車企未能達標，需繳納罰款。而放寬小型車的標準，意味著這類車型向電動化轉(zhuǎn)型的壓力將有所減輕。

　　值得注意的是，盡管部分車企此前曾表達反對意見——今年6月份，一些車企向路透社表示，任何對特定車型的優(yōu)惠待遇，都可能被視為在全球第三大汽車市場印度為馬魯?shù)兮從咎峁┎还�平�?yōu)勢，印度仍決定對小型車放寬政策。

　　目前，印度已要求所有利益相關方在21天內(nèi)提交意見。意見征集結(jié)束后，新規(guī)將正式定稿，并于2027年4月1日起生效，有效期為五年。