經(jīng)濟(jì)而舒適的駕駛

　　一路上行進(jìn)超過300公里，有山路也有高速。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直保持在3000~4000轉(zhuǎn)/分，但瑞納的油表只降低了3格，對(duì)于這樣的成績還是比較滿意的。廠家公布的1.4L自動(dòng)擋百公里綜合油耗為6.5L，這也符合國家節(jié)能惠民政策標(biāo)準(zhǔn)，而1.4L blue版車型還采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、可變空調(diào)系統(tǒng)和電源管理系統(tǒng)等節(jié)油技術(shù)，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋百公里綜合油耗分別為5.7L和6.2L。

　　對(duì)于本次試駕的這款1.6L自動(dòng)擋車型，綜合路況測(cè)試的油耗為百公里6.6L。另外，VERNA瑞納還配備了ECO 經(jīng)濟(jì)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)，可幫助駕駛者樹立經(jīng)濟(jì)駕駛意識(shí)。

　　后排空間一直是這種A0級(jí)小車的短板，那瑞納又是怎樣的呢？前面說到車身尾部的流線設(shè)計(jì)，那么被壓低的尾部會(huì)不會(huì)給后排乘客造成頭部空間的局促呢？答案是：不會(huì)。

　　和眾多車型一樣，后排乘客的頭部上方有個(gè)巨大的凹槽，用來讓后排乘客伸展頭部，而且超長的軸距對(duì)于后排乘客的腿部空間也有著良好保障，就算是個(gè)超過1.8米的大個(gè)子，坐在后排也不會(huì)感到擁擠。

　　結(jié)語

　　經(jīng)過深入試駕，我對(duì)VERNA瑞納的表現(xiàn)非常滿意，它不僅外觀時(shí)尚、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、動(dòng)力充沛，還有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。至于VERNA瑞納的售價(jià)，我們還要等到8月底才能知曉。不過相對(duì)于A0級(jí)市場(chǎng)的其他車型，它的價(jià)格應(yīng)該不會(huì)太高，并且有像鋒范、樂風(fēng)這樣的競(jìng)爭(zhēng)車型，北京現(xiàn)代更不會(huì)放棄價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)。順便說一句，北京現(xiàn)代強(qiáng)調(diào)量產(chǎn)車品質(zhì)會(huì)比試駕車更好。 來源：《品質(zhì)汽車》