三、產(chǎn)品質量&服務趨勢分析

　　作為一款全新車型，本田ZR-V 致在是否有發(fā)生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年本田型格的故障問題入手，通過故障問題對比，從而初步預判未來新車質量問題的發(fā)展趨勢。由于本田ZR-V致在和本田型格皆基于Honda Architecture架構平臺打造，屬于同平臺車型，因此二者有著深度關聯(lián)，可作為參考。

　　通過廣汽本田型格車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，故障問題多數(shù)集中在“前后橋及懸架系統(tǒng)異響”，但相關投訴量也僅為3宗，投訴量較少�？紤]到本田ZR-V 致在為全新車型，且還是一款全球車型，廠商對其品質把控勢必更為嚴格，因此可暫且認為其出現(xiàn)上述故障的概率較低，但是否會產(chǎn)生新的問題還不得而知，還要待其上市使用一段時間后才能有定論。

　　隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質網(wǎng)海量大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

　　由于本田ZR-V 致在為全新車型，因此我們將通過對廣汽本田品牌近一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，“變相收費”、“出售問題車”、“銷售承諾不兌現(xiàn)”投訴量相對較高。

　　在衡量新車售后服務口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據(jù)車質網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年廣汽本田品牌投訴的回復率為92.28%，可見廠家對于車主訴求的重視度還有待提高。