國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的“內(nèi)卷”程度無(wú)需多言，在自主品牌不斷推陳出新的壓迫下，一些老牌合資車企也動(dòng)作頻頻，在原本已有重磅產(chǎn)品布局的緊湊型SUV市場(chǎng)，再次推出更加細(xì)分的車型，實(shí)現(xiàn)上下無(wú)縫銜接。正如今天要給大家聊的廣汽本田的全新緊湊型SUV——ZR-V 致在，它的定位要比繽智高，但相比主銷區(qū)間在20萬(wàn)以上的皓影更入門一些，意在更好滿足預(yù)算15-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間段想購(gòu)入一臺(tái)驚喜座駕的年輕家庭用戶，而它的主要賣點(diǎn)正是通常合資品牌20萬(wàn)以下車型所不具備的“出色產(chǎn)品力”。那么，本田ZR-V 致在能否成功贏得目標(biāo)消費(fèi)者的關(guān)注，達(dá)到產(chǎn)品聲量和銷量的雙重收獲，本期質(zhì)選車帶來(lái)詳細(xì)解讀。

　　一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

　　本田ZR-V 致在基于Honda Architecture架構(gòu)平臺(tái)打造，型格和十一代思域也是出自該平臺(tái)，低重心、高剛性、前后配重較為平衡的特性，也確保了本田ZR-V 致在擁有區(qū)別于傳統(tǒng)SUV的靈活駕控特性，輕巧好開(kāi)是它的重要標(biāo)簽之一。此次本田ZR-V 致在共帶來(lái)三款配置車型，價(jià)格區(qū)間為15.99-19.59萬(wàn)元，全系采用本田經(jīng)典的1.5T＋CVT的動(dòng)力組合，意在為用戶提供更加可靠、省心的用車體驗(yàn)。

　　本田ZR-V 致在外形上采用了以往本田車型上都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的全新風(fēng)格，官方稱設(shè)計(jì)理念為“華服”，講究在大方得體的基礎(chǔ)上，將運(yùn)動(dòng)調(diào)性和精致感兼顧融合，呈現(xiàn)一眼高級(jí)的視覺(jué)感受。說(shuō)實(shí)話，我個(gè)人倒是覺(jué)得它和阿斯頓·馬丁DBX有些“撞臉”，不算張揚(yáng)，但這種含蓄有設(shè)計(jì)感的氣質(zhì)倒是十分吸引人。

　　本田ZR-V 致在的內(nèi)飾層面更強(qiáng)調(diào)品質(zhì)感，懸浮式中控大屏加橫貫式空調(diào)出風(fēng)口，視覺(jué)簡(jiǎn)潔大方，車內(nèi)使用了大量的軟性包裹材質(zhì)，包括中控臺(tái)操作區(qū)域、中控臺(tái)上沿、門板內(nèi)襯、手頭經(jīng)常接觸到的區(qū)域都有皮質(zhì)面料覆蓋，座椅則是珠光色澤的真皮面料，相當(dāng)彰顯檔次。另外，車內(nèi)各種接縫處的處理都十分平滑，縫線工藝相當(dāng)規(guī)整，對(duì)品質(zhì)感的重視程度，在20萬(wàn)以內(nèi)的合資車上相當(dāng)難得。

　　為了滿足年輕人的科技享受，中控10.1英寸懸浮大屏內(nèi)置Honda CONNECT 3.0智聯(lián)系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)聯(lián)，擁有豐富的本土應(yīng)用資源，功能拓展性強(qiáng)。另外，AI語(yǔ)音助理支持個(gè)性定制喚醒詞以及免喚醒詞功能，對(duì)于普通指令的響應(yīng)非�？�，另外對(duì)于模糊語(yǔ)義也有著較為精準(zhǔn)的識(shí)別，日常使用非常便捷。

　　本田ZR-V 致在同主打運(yùn)動(dòng)操控的型格和十一代思域相同，都是基于Honda Architecture架構(gòu)平臺(tái)打造，而且搭載了雅閣同款VGR可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，意在實(shí)現(xiàn)區(qū)別同級(jí)SUV的輕巧暢快駕控特性，作為一臺(tái)本田車，令人愉悅有質(zhì)感的駕駛體驗(yàn)才是靈魂。