在SUV市場中，無論是合資品牌還是自主品牌，都有太多車型可以選擇了。好處就是選擇豐富，但另一方面就是很容易讓人糾結(jié)，特別是現(xiàn)在很多品牌都是“雙車戰(zhàn)略”，著實(shí)讓人頭大。今天我們就挑選了近期銷量最好、關(guān)注度最高的的幾款主流SUV來做一個(gè)分析對(duì)比，分別是一汽-大眾探岳、上汽大眾途觀L、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿，其中探岳和途觀L從級(jí)別劃分上來說，屬于中型SUV，奇駿是緊湊級(jí)SUV，但這三臺(tái)車尺寸相差不大，且售價(jià)有不小的重疊區(qū)間，是消費(fèi)者經(jīng)常會(huì)糾結(jié)的車型，所以“越級(jí)”對(duì)比一下也無妨。

　　車型配置上，我們選擇了三車售價(jià)重疊區(qū)中價(jià)格居中的配置，分別是2019款探岳 330TSI 四驅(qū)豪華型Plus、2019款途觀L 330TSI 智動(dòng)豪華版、2020款奇駿 2.5L XL ITS CVT四驅(qū)豪華領(lǐng)航版，以下文中均簡稱探岳、途觀L、奇駿。

　　外觀層面上，探岳（文中配圖為330TSI 兩驅(qū)豪華型Plus）和途觀L（配圖為兩驅(qū)風(fēng)尚版）同是大眾家族的車，但風(fēng)格上還是有明顯區(qū)別的。探岳因?yàn)樯鲜懈�晚，整體設(shè)計(jì)呈現(xiàn)風(fēng)格更為符合當(dāng)下市場的潮流 ，而途觀L是在2012年推出，開發(fā)之初沒有趕上大眾家族的設(shè)計(jì)換代，所以有這樣的外觀差異，也是情理之中。

　　奇駿（圖中為2019款車型）經(jīng)過中期改款之后，奇駿使用了日產(chǎn)家族最新的V-motion設(shè)計(jì)，整體時(shí)尚感也很不錯(cuò)，全車線條飽滿圓潤，看起來很有親和力。

　　燈光方面，探岳、奇駿的遠(yuǎn)近光均采用了LED光源，途觀L則是氙氣光源，無論是氙氣大燈還是LED大燈，都能滿足夜晚行駛的照明需求。探岳的前霧燈也是LED的，而途觀L和奇駿都采用了鹵素，并且探岳還有轉(zhuǎn)向輔助燈。

　　尺寸上三車差別不是很大，途觀L的長度最為突出達(dá)到了4712mm，軸距達(dá)到了2791mm，相比之下，探岳的在車身長度和軸距上比較克制，加長沒有那么夸張。探岳和途觀L均出自大眾集團(tuán)的MQB A2平臺(tái)，探岳基于歐版Tiguan打造，軸距加長了50mm；途觀L基于美版Tiguan打造，軸距加長了110mm。所以我個(gè)人認(rèn)為途觀L更適合“軸距黨”，而從外觀上看，毫無疑問探岳的側(cè)面比例要更加協(xié)調(diào)。

　　奇駿側(cè)面設(shè)計(jì)給人感覺更為傳統(tǒng)，沒有探岳和途觀L兩位德系選手身上的那種鋒利線條。尺寸上，雖然差了一個(gè)級(jí)別，但也沒有太落下風(fēng)。長度略長于探岳，高度也是三車之中最突出的。至于內(nèi)部空間表現(xiàn)，并不能單純的以外部尺寸去評(píng)比，我們到車內(nèi)部分再細(xì)說。

　　外觀小結(jié)：

　　這三臺(tái)車在外觀上，德系還是日系看自己喜好，而探岳和途觀L之間，單從設(shè)計(jì)效果上，我更傾向于探岳，最新的設(shè)計(jì)語言更為協(xié)調(diào)，也能更長的時(shí)間保持新潮不落伍。途觀L大幅度的加長讓比例有些失調(diào)，當(dāng)然，如果您是長軸距的愛好者，那途觀L自然也會(huì)更對(duì)您口味。

　　內(nèi)飾對(duì)比：

　　探岳的這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在奧迪品牌的車型上，豪華感和科技感自然很有保證 ，途觀L則還是大眾家族上一代的設(shè)計(jì)。奇駿內(nèi)飾的線條比探岳和途觀L要更加柔和一些，設(shè)計(jì)上雖然不是很新銳，但這種主打家庭的SUV，有一個(gè)穩(wěn)重的風(fēng)格也能吸引不少消費(fèi)者。

　　材質(zhì)上，探岳內(nèi)飾搭配給人感覺比途觀L更年輕，中控臺(tái)中間的飾板面積也更大，相比之下，奇駿表現(xiàn)中規(guī)中矩，家用車的樣子，并且采用了大面積的軟包，觸感不錯(cuò)。

　　探岳的則還是沾了新設(shè)計(jì)的光，視覺上和握感上都比途觀L要更為出色。探岳和途觀L都配備了方向盤加熱，奇駿在這方面配置上要略遜一籌 。

　　探岳配備了全液晶儀表，這是途觀L和奇駿都沒有的配置，無論是科技感還是顯示信息都沒得挑，并且車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的導(dǎo)航、音樂等信息也都能同步顯示到儀表中，年輕果然是優(yōu)勢。

　　探岳和途觀L的中控屏幕尺寸均為8英寸，內(nèi)置的系統(tǒng)也一樣，均支持CarPlay和CarLife，奇駿的中控屏幕尺寸稍大，為9英寸，功能性上稍弱一點(diǎn)。

　　探岳座椅采用了皮/Alcantara混搭，Alcantara材質(zhì)能帶來更好的附著力，途觀L和奇駿均采用了真皮材質(zhì)。材質(zhì)的不同，也強(qiáng)化了這三車內(nèi)飾風(fēng)格的區(qū)別。三車之中，奇駿的座椅造型最為保守，座椅很厚，填充物較為柔軟。

　　空間對(duì)比：

　　前排空間三車差異并不大，微弱的差異也不會(huì)對(duì)我們購車選擇產(chǎn)生影響。畢竟上到這個(gè)級(jí)別，駕駛位和副駕駛這兩個(gè)最為常用座位，無論是配置上還是空間上，設(shè)計(jì)師都不會(huì)太吝嗇。

　　三車后排腿部空間方面，途觀L更有優(yōu)勢，畢竟軸距和車身長度是三車之中最為突出的。

　　奇駿雖然是緊湊級(jí)，但是第二排空間也很不錯(cuò)。

　　后排座椅支持前后移動(dòng)18cm、靠背角度可調(diào)是探岳最有優(yōu)勢的一點(diǎn) ，途觀L只支持靠背調(diào)節(jié)，而奇駿則全部為固定的。單輪腿部極限空間，探岳不是途觀L的對(duì)手，但探岳的第二排會(huì)更加靈活，大家選擇的時(shí)候不妨去這幾臺(tái)車的第二排體驗(yàn)下，坐一坐。

　　第二排配置上探岳和途觀L都配備了三區(qū)空間，第二排不僅有空調(diào)出風(fēng)口，并且可以獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度，下方均有兩個(gè)USB接口，奇駿就稍微“素”一點(diǎn)，只有第二排出風(fēng)口。

　　行李廂空間：

　　三臺(tái)車的第二排座椅均可以4/6放倒，平整性上三車表現(xiàn)都不錯(cuò)，容量滿足日常家用都不是問題。