至少在一線城市，馬路上新能源車的能見度可不比出租車低到哪里去，盡管你如何不待見那些電動車，但如果你使用10次打車軟件，上門接你的至少得有6輛是電動車，甚至有些軟件就只有電動車選擇，不信你可以馬上打開你手機里的某滴軟件查查近10次的打車記錄。

　　就連德國汽車三大巨頭大眾集團、戴姆勒集團以及寶馬集團，就汽車行業(yè)未來策略上都一致決定：未來屬于電動車！所以，如果你還在像個憤青一樣看不起這些純電動車，那只能說你OUT了。

　　又所以，到了這個年代，在中國市場，你不再需要去糾結(jié)電動車到底值不值得買，特別是像江鈴易至EV3這種入門級純電動代步小車。你需要糾結(jié)的是，跟北汽EC系列、長安奔奔EV、比亞迪e1、長城歐拉R1、奇瑞小螞蟻等等競爭對手比，哪個更適合你！

　　3月26日，江鈴集團新能源官方宣布易至EV3正式上市，共推出5款車型，指導(dǎo)價為11.68-13.38萬元，補貼后售價為6.68-8.38萬元。易至EV3會有高功率和低功率版本給各位選擇，綜合續(xù)航里程分別是251公里和301公里，是的你沒看錯，高功率版本確實比低功率版本的續(xù)航要低一些。

　　說到電動車，大家最關(guān)心的無非就是續(xù)航里程，換而言之，一臺純電動車跑得越遠，會成為各位掏錢包的決定性因素。易至EV3低功率版本搭載的是最大馬力為48匹的驅(qū)動電機，最大扭矩為150牛·米；高功率的最大馬力為68匹，最大扭矩為180�！っ�。數(shù)據(jù)已經(jīng)告訴了你，這就是一臺很純粹的純電動代步車，不存在性能可言。

　　低功率和高功率版本的動力電池都是用了同一規(guī)格的三元鋰電池，容量為31KWh，都配備了3級的動能回收功能。其中低功率版本的NEDC綜合續(xù)航里程是301公里，最高時速為102km/h；高功率版本的NEDC綜合續(xù)航里程為251公里，最高時速為120km/h。結(jié)合相同的電池容量，也就不難理解為什么低功率版本會比高功率版本的續(xù)航里程更高了。

　　對了，從NEDC的數(shù)據(jù)來看，易至EV3的續(xù)航里程其實跟奇瑞小螞蟻差不多，比北汽EC系列要跑得更遠一些。可以看出，如果易至EV3比競爭對手更吸引你，電池續(xù)航和充電并不是制勝的大招。

　　吸引你的可能是這套大家都能接受，并且精致小巧的設(shè)計。封閉式前臉、雙腰線、花式輪轂、懸浮式車頂設(shè)計...都屬于時下電動車的常規(guī)操作了。易至EV3的外觀優(yōu)勢在于看著就是一臺正兒八經(jīng)的車，而不是像一些競爭對手那樣，看著像是2元店買回來給孩子玩的廉價玩具，只不過是加大了好幾十倍尺寸而已。

　　易至EV3的車身尺寸長寬高分別為3720/1640/1485mm（帶行李架車型高度為1494mm），軸距為2390mm。作為一臺入門級純電動車，這樣的尺寸是合格的，并且這臺易至EV3還是5門4座的設(shè)計，盡管后排的空間比較局促，但在應(yīng)急的時候，要比2門2座純電動車更讓你少去一些煩惱。

　　易至EV3的內(nèi)飾新鮮感會比外觀更足一些，也比競爭對手的內(nèi)飾看著更新鮮。儀表被設(shè)計在了中控屏的上方，但是你別擔(dān)心開車的時候不方便，因為易至EV3全系配備了HUD抬頭顯示功能，可以看到速度、電量、續(xù)航、胎壓等等信息。當(dāng)然，為了盡量避免某些時候的反光，HUD抬頭顯示板是可以調(diào)節(jié)角度的。

　　如果你看上了易至EV3，配置肯定是其中最吸引你的方面之一。全系標(biāo)配了倒車?yán)走_、上坡輔助、自動空調(diào)、胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動、皮質(zhì)方向盤、HUD抬頭顯示、座椅比例放倒、遠程遙控、前后排USB接口、大燈延時關(guān)閉等等。

　　根據(jù)車型的不同，易至EV3配備有電子手剎、并線輔助、全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、盲點監(jiān)測、無鑰匙進入、多功能方向盤、8英寸中控屏、語音識別、自動大燈、雨量感應(yīng)式雨刷、電動后備廂等等。這里頭的配置，對于這個價位基本的純電動小車來說，確實挺讓人有驚喜感。

　　最后再來總結(jié)一下，不得不說易至EV3確實是一款性價比比較高的入門級純電動小車。符合主流水平的續(xù)航里程，加上更讓廣大消費者接受的設(shè)計顏值，加上誠意十足的配置裝備，結(jié)合補貼后的價格，給易至EV3在同價位級別里頭樹立了不小的優(yōu)勢。

　　但是，江鈴易至EV3的定價也讓這款車面臨著比較激烈的市場競爭。一方面，品牌的影響力還需要通過各種渠道去不斷鋪設(shè)，讓更多的消費者知道這個新能源品牌的存在；另一方面6-8萬元區(qū)間的價格，除了同類型的新能源車之外，消費者還可以挑到不少非常不錯的燃油車型，特別是在易至EV3先期主打的二三線城市甚至以外的城市。

　　當(dāng)然，如果你身處一線城市，家里的燃油指標(biāo)已經(jīng)被一臺車占用了，還要計劃再購入第二臺車，那么購買新能源汽車會是你最便捷、最直接的方式，可以省去漫長的搖號等待或者花更高的成本去拍牌。而作為入門級純電動小車，易至EV3可以完全滿足你上下班通勤，包括接送小孩或者買買菜之類的瑣碎事。而且，這里有的配置可能比你家那臺十幾萬的合資車豐富多了。