在不少越野發(fā)燒友的口中常常會(huì)說(shuō)一句話：“市面上的絕大多數(shù)SUV都是加高了底盤的轎車�！�

　　這句話的出發(fā)點(diǎn)往往都是說(shuō)常見(jiàn)的SUV車身架構(gòu)采用的是轎車生產(chǎn)時(shí)普遍使用的承載式車身，但是現(xiàn)在看來(lái)確實(shí)挺武斷的，畢竟連越野世家路虎最新一代發(fā)現(xiàn)都是采用了承載式車身架構(gòu)打造，但是路虎新發(fā)現(xiàn)的越野能力不降反升。

　　只是因?yàn)榉浅休d式車身先天性有著較強(qiáng)的車身剛性，在遭受較大強(qiáng)度的物理沖擊和重載情況之下，非承載式車身比普通的承載式車身結(jié)構(gòu)有著更明顯的優(yōu)勢(shì)，這也是為什么現(xiàn)在依然很多講究硬派的越野車、需要有更強(qiáng)大的載物、托運(yùn)能力的貨運(yùn)汽車，仍然在使用這種自汽車誕生以來(lái)便一直沿襲的車身結(jié)構(gòu)的原因。

　　換句話說(shuō)，使用非承載式車身的SUV往往能干更多的臟活累活；駕駛它們的車主們?cè)趹?yīng)對(duì)非鋪裝路面的顛簸與坎坷往往也比駕駛一款普通的城市型SUV更加有信心；正值五一勞動(dòng)節(jié)，現(xiàn)如今有哪些可以吃苦耐勞的非承載式車身的SUV值得選擇的，不妨看看。

　　榮威RX8可以說(shuō)是榮威品牌在今年的重磅車型，也是在本年度北京車展上作為重點(diǎn)首發(fā)的一款SUV車型。RX8便是一款非承載式車身的中大型SUV，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言延續(xù)家族式特征，但是很明顯與RX3和RX5的都市精致化產(chǎn)生了差異，更為粗獷硬派的造型非常符合它硬派越野的地位。

　　從RX8的設(shè)計(jì)看得出來(lái)它并不希望僅僅作為一款硬派越野車立足于市場(chǎng)，車內(nèi)的裝配工藝保持了榮威品牌相對(duì)較高的水準(zhǔn)，斑馬系統(tǒng)的智能中控、木質(zhì)手感的飾板點(diǎn)綴等等都體現(xiàn)了一種豪華與精致，2+3+2的七座位布局更是符合大多數(shù)意向購(gòu)買七座位SUV的家庭需求。

　　為了切合它的非承載式車身的硬派，榮威RX8搭載了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以完善它的越野性能，換擋桿的后部具備一個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)模式切換的旋鈕，為應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜的路況提供了充足的功能性切換。