最近2018款的國產普拉多剛剛上市新車全系均為3.5L共十款車型售價在46.48-63.68，新車取消了全時四驅改為分時四驅頂配版本取消后橋機械式差速鎖。曾經走在川藏線上的王者如今還能一展雄風嗎?

　　普拉多作為豐田SUV中不可缺少的一員，迎來了自己的第二次中期改款，新車延續(xù)了海外版的設計采用五幅式進氣格柵，新車大燈除sx和tx車型以外其余車型全部配備LED遠近光一體和LED行車燈，全新車燈結合上孔武有力的前杠更加突出硬派越野車的氣質。

　　車身尾部進行小范圍調整其中霧燈組采用LED光源，造型更加時尚。此外新車根據配置不同還提供外掛式備胎可選。尺寸方面，新車的長寬高為4840（帶外掛備胎5010）/1885/1890mm，軸距2790mm。此外新車新增復古棕珍珠云母車漆，并依然提供超級白、珍珠白、銀金屬、黑云母、深綠云母車漆。

　　新普拉多在內飾上有了較大的改變，更換了四幅多功能方向盤中控臺進行了升級，物理按鍵進行了重新布局。

　　新車全系標配七座布局，同時增加PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、DSC起步輔助控制系統(tǒng)，強化了MTM帶多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)、TPMS胎壓檢測系統(tǒng)。

　　動力方面，新款普拉多將搭載7GR型3.5L自然吸氣V6發(fā)動機，其最大功率依然為280馬力，峰值扭矩365牛·米，并配備有TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)匹配6速手自一體變速箱。另外值得一提的是，新車將更換全新的分時四驅系統(tǒng)，廠家稱，新車在時速100km/h以下行駛過程中，車主可以根據實際路況在兩驅(H2)到四驅(H4)間自由切換。

　　如果你非常喜歡普拉多打算買它去越野去，去走川藏線的話它還是可以勝任的，因為分時四驅系統(tǒng)的分動箱是一種純機械裝置，在打開四驅模式后，前后軸是剛性連接，前后扭矩是1：1效果和耐用性在所有四驅系統(tǒng)里是最高的，硬派越野車大多都采用分時四驅系統(tǒng)，所以改為分時四驅的普拉多并沒有降低越野性能只是增加了駕駛難度，需要車主主動的判斷路況來選擇驅動模式，而且在油耗方面也有所改觀但開普拉多的有誰在乎油耗那。