大部分的消費(fèi)者，在面對(duì)馬自達(dá)和雪鐵龍兩個(gè)品牌的時(shí)候會(huì)說，馬自達(dá)的操控感還是挺不錯(cuò)，雪鐵龍的豪華感做得還可以。深入點(diǎn)可能還聊到創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，法系見長的設(shè)計(jì)理念等等�？墒钦嬲�到要買車的時(shí)候，相信大多數(shù)人還是會(huì)變得很現(xiàn)（tong）實(shí)(su)，直接先“刷臉”。

　　CX-5和天逸分別代表了兩個(gè)品牌最新的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，而在指導(dǎo)價(jià)上面，這兩款車相比起市面大部分的緊湊型SUV稍占優(yōu)勢(shì)，適合追求個(gè)性看重顏值的年輕消費(fèi)者選擇。那么在這兩款車當(dāng)中，除了顏值之外，還有什么東西我們應(yīng)該去關(guān)注呢？

　　CX-5來中國已經(jīng)過了四年，“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念也幾乎是家喻戶曉的狀態(tài)，但這并不影響我們對(duì)新CX-5的期待感。與其說全新CX-5延續(xù)了上一代車型的布局，還不如說深化了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的觀感。例如更纖細(xì)的前大燈、新設(shè)計(jì)的前中網(wǎng)，精致迷人的小霧燈。

　　天逸的身份可能大家會(huì)陌生一點(diǎn)，如果我說起4008呢？對(duì)標(biāo)致的那個(gè)。你會(huì)不會(huì)熟悉一點(diǎn)？天逸是雪鐵龍沉寂兩年后，在其全球化產(chǎn)品線下打造的一款緊湊型SUV，對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍來說，它們是真的做好準(zhǔn)備要參與SUV市場(chǎng)了。

　　新CX-5變化�。科鋵�(shí)它的改變深藏功與名，當(dāng)你了解為了達(dá)到更好的靈動(dòng)效果設(shè)計(jì)師花了不少心血，你就會(huì)被這種精神所感動(dòng)。新車的前臉利用水平線條與縱深關(guān)系搭配出更具層次感的視覺效果。全新的開眼角大燈以及蜂窩式的格柵設(shè)計(jì)讓整體看起來也變得更加的協(xié)調(diào)。

　　燈源方面的改變或許是這次CX-5外形上變化最大的地方，LED大燈已經(jīng)成了新車標(biāo)配，提升了整體的辨識(shí)度。而LED霧燈部分也變得更加的精致，小巧，不給大家來個(gè)特寫還真的不容易看到。尾燈也是變成了狹長的造型，點(diǎn)亮后的效果與前大燈組點(diǎn)亮效果相呼應(yīng)，照明效果不說，辨識(shí)度算上升了一個(gè)檔次。

　　相信天逸的造型對(duì)于你我來說都是比較新奇。其實(shí)在這款車亮相之前，雪鐵龍就曾推出過一款A(yù)IRCROSS概念車，而天逸也就是高度還原了這款概念車的設(shè)計(jì)造型，也算打破了“概念范冰冰，量產(chǎn)羅玉鳳”的魔咒了。

　　前臉的大燈與日行燈采用了分體式設(shè)計(jì)，其中大燈與雪鐵龍的LOGO、中網(wǎng)融為一體，整體的視覺效果得以拉伸，而兩個(gè)矩形紅色包圍霧燈更是該車的點(diǎn)睛之筆。可惜除了日行燈之外，其余大燈要到高配車型才能具備LED光源。

　　第二代CX-5相比上一代作出了些許改變，軸距、車身長度保持不變，而寬度增加2mm，高度減少25mm，這樣子的效果能夠讓車型最大限度凸顯出一種運(yùn)動(dòng)SUV的風(fēng)格。而天逸雖然與標(biāo)致4008出自相同平臺(tái)，但為了突出差異化，在高度和寬度上面還是要稍大一點(diǎn)。

　　馬自達(dá)CX-5和雪鐵龍?zhí)煲菰陬佒颠@個(gè)點(diǎn)上就抓得剛剛好，他們?cè)谠煨蜕厦娑寄軒Ыo人一種有別于千篇一律的感覺。就個(gè)人觀點(diǎn)而言，我不得不承認(rèn)馬自達(dá)雖然換了新瓶，但是它已經(jīng)不像當(dāng)年一樣能讓我感到驚艷，并非移情別戀，而是天逸的設(shè)計(jì)，的確非常挑逗人的眼球。如果拋開品牌、派系這些先入為主的觀點(diǎn)，你又會(huì)如何選擇？