奔馳G級

　　越野優(yōu)勢：全時(shí)四驅(qū)+非承載式車身+前后三把差速鎖+柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+前后整體橋懸掛

　　奔馳G級絕對算的上是硬派SUV的代表，在二戰(zhàn)時(shí)期希特勒等第三帝國高級軍事領(lǐng)導(dǎo)曾乘坐它在柏林檢閱部隊(duì)，甚至在前線指揮戰(zhàn)斗。奔馳G級搭載3.0T V6 直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為211Ps，最大扭矩為540N·m。結(jié)合了“行路舒適性”與“越野功能”的奔馳G級，不管你愛好戶外越野還是鐘情休旅活動(dòng)，都將是你最好的伙伴。

　　路虎衛(wèi)士

　　越野優(yōu)勢：全時(shí)四驅(qū)+非承載式車身+機(jī)械式差速鎖+柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2.2T L4 直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122Ps，最大扭矩為360N·m，與之匹配的是一臺6擋手動(dòng)變速箱，百公里油耗為11.1L。低轉(zhuǎn)速大扭矩的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最適合越野車，省油的同時(shí)又能提供越野所需的巨大動(dòng)力，這才是衛(wèi)士成為傳奇的所需條件。

　　在未滿載情況下的最大離地間隙為314mm，橋殼處的離地間隙為250mm。并且擁有49°的接近角、35.6°的離去角（短軸版的離去角可達(dá)到47°）以及150°的縱向通過角。此外，差速鎖和分動(dòng)箱也是必不可少的。對于越野高手來說，路虎衛(wèi)士是一臺無所不能征服的利器；而在越野新手面前，它依然可以作為通向自由的神器。

　　 豐田L(fēng)C76

　　越野優(yōu)勢：分時(shí)四驅(qū)+非承載式車身+5擋手動(dòng)變速箱+700mm涉水深度+后橋限滑差速器

　　對于硬派越野車而言手擋變速箱就是它的靈魂，而LC76從誕生之日起就一直配備手動(dòng)變速箱。LC76最顯著的特點(diǎn)就是低擋位時(shí)，低轉(zhuǎn)速大扭矩讓它在拖拽物體、攀爬及極端條件下的野外行駛都不費(fèi)吹灰之力。

　　當(dāng)一輛車子行駛在非鋪裝路面時(shí)，如果一只車輪失去抓地力，那么就需要讓這只輪子停止轉(zhuǎn)動(dòng)來保證車輛正常行駛，這就需要LC76的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和后橋限滑差速器發(fā)揮作用了，它們能夠最大限度的實(shí)現(xiàn)惡劣路況下的有效動(dòng)力傳遞，確保車輛的可靠行駛和操控。

　　 Jeep大切諾基

　　越野優(yōu)勢：全時(shí)四驅(qū)+電子限滑差速鎖+越野調(diào)教版承載式車身

　　同為Jeep，與牧馬人不同的是，大切諾基給人的感覺更加“現(xiàn)代”。3.6L V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力為294Ps，最大扭矩為353N·m，這些數(shù)值在同級別的越野車當(dāng)中算是非常不錯(cuò)的了，匹配8速手自一體變速器，換擋毫無頓挫感。

　　雖然大切諾基底盤是承載式的，但其獨(dú)到之處就是它的底盤是經(jīng)過越野調(diào)教的承載式結(jié)構(gòu)，絲毫不會(huì)影響它的越野能力。大切的野性就蘊(yùn)含在它獨(dú)特的懸掛之中。全時(shí)四驅(qū)4X4，實(shí)現(xiàn)了完美的四輪驅(qū)動(dòng)比例；QUADRA-TRAC II系統(tǒng)，提供高低兩速的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，中央差速可適時(shí)分配前后軸的驅(qū)動(dòng)力，電子限滑差速鎖(ELSD)，保證其在越野狀態(tài)下，通過ELSD自動(dòng)及時(shí)地鎖死失去驅(qū)動(dòng)力車輪的車橋，保障車輛的安全性和穩(wěn)定性。

　　路虎發(fā)現(xiàn)4

　　越野優(yōu)勢：全時(shí)四驅(qū)+非承載式車身+全地形反饋系統(tǒng)

　　路虎大部分車型都以豪華著稱，攬勝與攬運(yùn)雖為“越野車”，但因承載式的車身更適合城市駕駛，而發(fā)現(xiàn)4卻不同，其非承載式車身是其自豪的強(qiáng)悍越野能力的支持。與衛(wèi)士不同的是，發(fā)現(xiàn)4在越野性和公路性上都表現(xiàn)非常良好。路虎發(fā)現(xiàn)4配備3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為250kw，最大扭矩為450N·m，與之匹配的為8速手自一體變速箱。

　　路虎發(fā)現(xiàn)4可以說是現(xiàn)代的智能越野，配備的全地形反饋系統(tǒng)，只需輕觸開關(guān)，全地形反饋系統(tǒng)就會(huì)重新配置發(fā)現(xiàn)4的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、油門以及牽引設(shè)置，優(yōu)化駕駛性能。無論是柏油路、草地、戈壁灘、雪地、泥濘道路、低洼不平的道路，亦或是巖石道路和沙灘上，發(fā)現(xiàn)4都能應(yīng)付自如，游刃有余，帶你去發(fā)現(xiàn)更多精彩。