2016年，我曾對(duì)雪佛蘭Tahoe進(jìn)行過(guò)一次深度試駕，那款車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)都給我留下了深刻印象。一晃十年過(guò)去了，自己多了三個(gè)娃，加上父母一共7個(gè)人這次拖家?guī)Э谠诜鹆_里達(dá)州旅游，正好又租上了Tahoe的同平臺(tái)大哥——Suburban（中文名稱：薩博班）。在原本打算租用的豐田賽那沒(méi)現(xiàn)車(chē)的情況下、在不考慮停車(chē)便利度和油耗的前提下，它的實(shí)用性是否能趕上美式中大型MPV（比如我自己的起亞嘉華），就成了我這次為期一周自駕游用車(chē)的核心關(guān)注點(diǎn)。

　　Suburban這款車(chē)，算得上是目前全球在售車(chē)型中歷史最久遠(yuǎn)的車(chē)系之一了。從1935年第一代Suburban問(wèn)世以來(lái)，現(xiàn)在已經(jīng)演化到了第12代。最早面世時(shí)，它其實(shí)是一款旅行車(chē)，當(dāng)年叫Carryall。但從第二代Suburban開(kāi)始，雪佛蘭在它的基礎(chǔ)上開(kāi)始研制皮卡車(chē)型。并從1960年的第5代起變成先研制C/K系列皮卡，再在其基礎(chǔ)上衍生出Suburban。

　　如果不計(jì)算皮卡的話，Suburban長(zhǎng)期霸占著全球最大量產(chǎn)乘用車(chē)的頭銜。長(zhǎng)5733mm，寬2060mm，高1923mm，軸距3406mm，重達(dá)2.7噸。在福特Expedition、Jeep Wagoneer，乃至奔馳GLS、寶馬X7等已經(jīng)標(biāo)配六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的今天，Suburban依然是少數(shù)堅(jiān)守自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

　　這確實(shí)顯得有些憨直——也因此在北美華人圈，得到一個(gè)“傻爸爸”的外號(hào)。

　　拿到車(chē)后，其實(shí)Suburban看起來(lái)并沒(méi)有想象中那么顯大，我甚至一度懷疑租車(chē)公司是否給錯(cuò)了車(chē)，給了輛Tahoe。11代Suburban側(cè)面看起來(lái)顯得特別長(zhǎng)，像是一臺(tái)拉皮的Tahoe。而12代的側(cè)面線條則更協(xié)調(diào)，雖然大體輪廓相比11代變化不大，但給人一種更精壯的感覺(jué)，整體觀感也更高級(jí)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)則乏善可陳，相比11代那種屏幕和控制按鈕連成一片的老氣中控，12代總算把屏幕移到了更靠上的向上凸出的位置。但屏幕的尺寸仍然比較寒酸，整個(gè)布局也非常傳統(tǒng)和保守。

　　值得一提的是，Suburban是美國(guó)唯一一款提供9座版的乘用車(chē)。第一排和第二排都有三個(gè)座位的選配。而且第二排三個(gè)座椅的方案在高配車(chē)型上也可以選裝，對(duì)于我們這種3娃家庭非常友好。不過(guò)，租車(chē)公司只有7座版的選項(xiàng)。

　　就乘坐空間來(lái)說(shuō)，Suburban當(dāng)然不小，即使以我1.86米的身高，也完全可以同時(shí)在全部三排都有一定腿部空間余量。全尺寸SUV在比美式全尺寸MPV長(zhǎng)了超500 mm、軸距多出超300mm的前提下，縱向空間可能還略有優(yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)，它可談不上有多舒適。

　　第三排的座墊比大MPV略短，頭部空間和坐高也都要小一些。而且第三排的座椅靠背并不像很多MPV一樣可以在乘坐的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，這也大大降低了長(zhǎng)途旅行的舒適度。

　　不僅如此，受限于復(fù)雜的折疊機(jī)構(gòu)，它的第二排座椅舒適度也打了折扣：坐高對(duì)于第二排來(lái)說(shuō)明顯偏矮，座墊和靠背的厚實(shí)度也都不算好，雖然配上了扶手，但并未達(dá)到對(duì)招財(cái)貓式座椅舒適度的應(yīng)有期待。

　　當(dāng)然，這種舒適性上的妥協(xié)，其實(shí)是為功能性服務(wù)的。

　　Suburban的第二排座椅不但像普通座椅一樣可以前后移動(dòng)和調(diào)節(jié)靠背俯仰，還可以通過(guò)一個(gè)扳手將靠背一鍵折疊，此時(shí)再拉動(dòng)一個(gè)拉帶，就能將整個(gè)座椅向前翻轉(zhuǎn)，此時(shí)形成一個(gè)巨大的開(kāi)口供人進(jìn)出第三排。同時(shí)，在二三排都不坐人的情況下，這里還可以容納一些較高的大件物品。

　　在超過(guò)5.7米的車(chē)長(zhǎng)加持下，Suburban在三排座椅都使用時(shí)也能有不錯(cuò)的行李空間，塞進(jìn)7個(gè)登機(jī)箱不成問(wèn)題。不過(guò)相比美式中大型MPV，因?yàn)闆](méi)有深坑設(shè)計(jì)，縱向空間的優(yōu)勢(shì)被垂直空間抵消，而且因?yàn)樾欣顜�離地較高，搬運(yùn)物品其實(shí)沒(méi)那么方便。

　　二三排座椅都折疊的場(chǎng)景下，則可以形成一個(gè)近乎平面的空間。不過(guò)7座版的第二排中間會(huì)有較大間隔，加上二三排折疊后中間有小量空隙，拉大件的能力也不如第二排座椅拆掉或者折疊進(jìn)地板的MPV表現(xiàn)好。