領(lǐng)克在9月份推出的10 EM-P，被不少人稱為“領(lǐng)克Z10的插混版本”。兩款車型在外形設(shè)計(jì)上幾乎如出一轍，但在架構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng)方面卻存在本質(zhì)區(qū)別。憑借全系標(biāo)配的電四驅(qū)系統(tǒng)以及更具吸引力的售價(jià)，領(lǐng)克10 EM-P在細(xì)分市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，風(fēng)頭顯然蓋過了Z10。本次試駕，我們將深入體驗(yàn)這款車型，看看它能否憑實(shí)力贏得消費(fèi)者青睞。

　　外觀：一眼定情

　　評(píng)測(cè)車在外形上的識(shí)別度非常高，延續(xù)了家族式The Next Day設(shè)計(jì)語言，前臉造型凌厲動(dòng)感，破曉之光日行燈采用扁平化造型，一眼便知是領(lǐng)克旗下車型；極光纖薄大燈由都市天際線燈帶貫穿相連，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技與運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　車身側(cè)面采用隱藏式水切設(shè)計(jì)，不僅樣式美觀，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，配合上無框設(shè)計(jì)車門，視覺效果頗為動(dòng)感。車尾造型層次分明，貫穿式尾燈極具張力。值得一提的是，評(píng)測(cè)車選裝了鋒曜運(yùn)動(dòng)套件，除亮黑色車身包圍外還包含主動(dòng)升降隱藏式尾翼，展開后可額外提供約20kg下壓力。21英寸鋒曜輪轂同屬該套件，其造型充滿力量感，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。與之匹配的馬牌EcoContact 7輪胎采用創(chuàng)新橡膠配方與胎面設(shè)計(jì)，兼顧低滾阻、長(zhǎng)壽命與靜音性能，規(guī)格為255/40 R21。