5、車載互聯(lián)評測

　　車載互聯(lián)部分，評測車配備5G網(wǎng)絡(luò)，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、Wi-Fi熱點以及手機APP遠(yuǎn)程功能。實測藍(lán)牙的搜索及連接速度均相當(dāng)不錯，體驗感較好。此外，系統(tǒng)還支持無線和有線投屏。其中，無線投屏僅支持iOS屏幕鏡像，對于蘋果手機比較友好。

　　6、智能交互評測

　　語音交互方面，評測車支持免喚醒詞、連續(xù)對話以及可見即可說，配置表現(xiàn)十分主流。此外，系統(tǒng)還接入了DeepSeek應(yīng)用，能夠帶來更加智能的交互體驗。實測來看，理想汽車標(biāo)志性語音助手“理想同學(xué)”不僅具備自然語義識別能力，更能通過OTA升級不斷拓展功能邊界。

　　此外，對于2025款理想i8搭載的這套語音系統(tǒng)對于模糊語義的識別我們也進行了實測，分別用“我有點餓了”、“我有點累了”、“我不太舒服”和“我有點渴了”四個指令和車機進行互動。

　　實測后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)說出“我有點餓了”以后，系統(tǒng)會查找附近的餐廳，導(dǎo)航前往十分方便；系統(tǒng)對于“我有點渴了”的模糊語義并不能理解，需要更為清晰的指令，例如查找附近便利店。如果說“我有點累了”或“我不太舒服”，系統(tǒng)便會接入大模型，給予用戶更加擬人的反饋�？傮w來看，系統(tǒng)對于模糊語義識別完成度較高。

　　總結(jié)：

　　實測來看，2025款理想i8搭載的這套系統(tǒng)并不存在明顯硬傷，無論界面設(shè)計、功能性還是交互邏輯，都達(dá)到了行業(yè)主流水平。不過，其在某些細(xì)節(jié)方面還存在優(yōu)化空間，例如HUD顯示界面略顯雜亂、應(yīng)用市場并未設(shè)計搜索欄等。好在上述這些都只是無傷大雅的小問題，雖然對于日常使用不會產(chǎn)生太大影響，但還是希望后續(xù)版本可以進一步完善。