隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購(gòu)車的必要條件之一。2024年成都車展，中期改款的長(zhǎng)安林肯飛行家正式上市，新車內(nèi)飾最大的改變就是換裝了27英寸4K高清全景屏，內(nèi)置最新版本的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)。事實(shí)上，SYNC+也算是“老朋友”了，由長(zhǎng)安福特與百度共同研發(fā)，于2020年正式發(fā)布，號(hào)稱是一款專為中國(guó)消費(fèi)者打造的車載娛樂(lè)系統(tǒng)。那么2024款長(zhǎng)安林肯飛行家搭載的這套智能車機(jī)系統(tǒng)使用起來(lái)究竟怎樣？本期《智能車機(jī)評(píng)測(cè)》就將通過(guò)系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進(jìn)行全面評(píng)測(cè)。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　評(píng)測(cè)車搭載27英寸4K高清全景屏，視覺(jué)效果相當(dāng)震撼。雖然搭載了目前行業(yè)比較主流的高通驍龍8155芯片，但是就評(píng)測(cè)車的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，系統(tǒng)流暢度表現(xiàn)并不能令人滿意。不僅反應(yīng)速度偏慢，而且偶爾還會(huì)出現(xiàn)卡頓情況。12.3英寸全液晶儀表UI設(shè)計(jì)頗具未來(lái)感，顯示內(nèi)容豐富，實(shí)用性較強(qiáng)。此外，在快捷控制界面內(nèi)還可以選擇不同的主題設(shè)置，每一種都各具特色。

　　2、硬件評(píng)測(cè)

　　測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，即便是在光線干擾并不強(qiáng)的情況下，中控屏也很容易出現(xiàn)反光情況，嚴(yán)重影響觀感。中控屏功能區(qū)并未配備實(shí)體按鍵，交互操作高度依賴觸控以及語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。方向盤多功能區(qū)域采用按鍵式設(shè)計(jì)，按壓手感以及操作便利性都并無(wú)明顯槽點(diǎn)。只不過(guò)，“老生常談”的問(wèn)題依然存在，那就是鋼琴烤漆的材質(zhì)極易沾染指紋和灰塵，需要勤加打理。

　　評(píng)測(cè)車配備HUD抬頭數(shù)字顯示，顯示面積適中，清晰度表現(xiàn)不錯(cuò)。在設(shè)置界面內(nèi)，不僅可以開(kāi)啟或關(guān)閉HUD，而且還能針對(duì)顯示信息進(jìn)行勾選，內(nèi)容相當(dāng)豐富。需要注意的是，抬頭顯示設(shè)置需要通過(guò)方向盤多功能按鍵在液晶儀表內(nèi)進(jìn)行查找，而絕大部分車型都是在中控屏的對(duì)應(yīng)界面內(nèi)進(jìn)行設(shè)置，新手用戶初次上手，很容易被慣性思維誤導(dǎo)。