隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。作為蔚來品牌全新一代行政旗艦和技術旗艦，蔚來ET9搭載了迄今為止蔚來最領先的智能系統(tǒng)——NT.Cedar雪松。得益于全新的硬件平臺、全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞以及諸多智能應用，其不僅具備了超強的車端計算性能，而且還支持6域融合跨域貫通能力，可謂是看點十足。那么205款蔚來ET9搭載的這套智能車機系統(tǒng)使用起來究竟怎樣？本期《智能車機評測》就將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進行全面評測。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　評測車配備15.6英寸AMOLED懸浮式中控屏，屏幕分辨率達到2880x1800，顯示效果清晰細膩，整體觀感相當不錯。液晶儀表采用內(nèi)嵌式設計，雖然細窄的長條造型確實頗為精致，但是在實際使用過程中卻很容易被方向盤上部遮擋視線，因此我個人并不喜歡這樣的設計。

　　2、硬件評測

　　根據(jù)測試情況來看，中控屏并不存在反光情況，而且在強光下的顯示效果同樣能夠令人滿意。此外，這塊屏幕也相對不易沾染指紋和灰塵，對于“強迫癥”用戶來說的確非常友好。中控屏功能區(qū)并未配備實體按鍵，比較強調(diào)對于科技感的營造，方向盤多功能區(qū)域采用按鍵式設計，按壓手感中規(guī)中矩。

　　評測車配備AR-HUD抬頭顯示，官方稱之為“藍寶石全焦段AR平視顯示系統(tǒng)”，顯示面積達到120英寸。不僅支持開啟或關閉，而且還支持模式切換，包括AR增強模式和普通模式。值得一提的是，HUD還提供“功能演示”按鈕。開啟后，HUD上便可展示亮點功能介紹，能夠有效降低用戶的學習成本。