雷克薩斯NX歷經(jīng)多代更迭已經(jīng)發(fā)展到第四代，新車基于全新TNGA架構(gòu)GA-K平臺(tái)打造，外觀方面將車輛更多的新一代雷克薩斯設(shè)計(jì)理念發(fā)揮的更加極致，內(nèi)飾更有科技感，同時(shí)更關(guān)注車內(nèi)舒適度和空間感。另外新車將提供有三種動(dòng)力可選，分別為2.5升直列四缸插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、2.5升直列四缸混合動(dòng)力系統(tǒng)以及2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。由于此前我們已經(jīng)對(duì)豐田這套油電混動(dòng)和純?nèi)加拖盗邪l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行過(guò)多種車型的試駕，并且也有過(guò)實(shí)拍報(bào)道，所以本次的重點(diǎn)將放在插電式混動(dòng)車型中。

　　目前全新一代雷克薩斯NX已經(jīng)全面上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為31.88-54.88萬(wàn)元，那么本次試駕的400h+系列頂配版售價(jià)為50.98萬(wàn)元，由于是插電式混動(dòng)版所以符合國(guó)家的免稅政策，最終結(jié)合商業(yè)險(xiǎn)等必要花費(fèi)最終落地價(jià)也要超過(guò)指導(dǎo)價(jià)了，所以這輛車憑什么賣這么貴呢，換一種說(shuō)法就是今天通過(guò)這篇文章我們來(lái)找一找這輛車能賣這么貴的點(diǎn)有哪些？

　　作為雷克薩斯品牌全面電氣化的開(kāi)山之作，全新一代NX更加注重打造更個(gè)性的外形，打造一個(gè)能讓消費(fèi)者過(guò)目難忘的雷克薩斯NX。這輛車外部把犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格發(fā)揮到極致，本次試駕的400h+車型更是如此。

　　車頭部分直觀看上去依舊是紡錘形的中網(wǎng)造型，內(nèi)部格柵雖然在新能源車中實(shí)際功能被降低不少，但是由于雷克薩斯NX將擁有眾多系列，這輛車依舊是傳統(tǒng)的鏤空格柵，而內(nèi)部的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴更展現(xiàn)了車輛對(duì)于細(xì)節(jié)處的精準(zhǔn)拿捏。

　　頭燈部分同樣保持犀利，無(wú)論是造型還是內(nèi)部燈光元件以及點(diǎn)亮后的燈帶，都能很好地與車頭設(shè)計(jì)風(fēng)格融為一體。下方霧燈亦是如此，展現(xiàn)著車頭部分十足的鋒利程度。

　　車輛側(cè)面可以看出這輛車以及未來(lái)雷克薩斯的設(shè)計(jì)理念，整車更加注重比例感的協(xié)調(diào)，更依附于Vital X Tech設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)，根植比例的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，使得車身比例、型面更加突出，側(cè)面棱線的勾勒也能從另一個(gè)角度印證這些。

　　車輛尾部同樣延續(xù)著全新的設(shè)計(jì)理念，并且也有別于車頭和車側(cè)的設(shè)計(jì)，車尾更加緊湊精悍，同時(shí)又不失力量感。并且尾部采用十分犀利的棱角形成與車頭走勢(shì)相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)。

　　尾部燈光同樣經(jīng)過(guò)一番調(diào)整，貫穿式的尾燈看起來(lái)不俗套，兩側(cè)燈光的折角依舊能夠很好地發(fā)揮出車輛比例協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)，并且通過(guò)整體的搭配提升車輛的識(shí)別度。