- 平均分：
- 4.5 分 （6人參與）
- 中大型車口碑排行： 7
- 5分3個
- 4分3個
- 3分0個
- 2分0個
- 1分0個
請叫我車手
搶到了第一個點(diǎn)評 用戶點(diǎn)評（6）
動力超級棒
- 優(yōu)點(diǎn)
動力超級棒，4.4V8大排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，3.4秒的百公里加速，600馬力750牛米，低扭強(qiáng)大高轉(zhuǎn)高亢，動力響應(yīng)非常好，完全沒有渦輪延遲的感覺。樣子我覺得低調(diào)非常好，走的就是扮豬吃老虎的風(fēng)格。
- 缺點(diǎn)
聲浪比較一般，或者說沒什么聲浪，原地踩油門還是聲音比較大，但是開起來幾乎聽不見了，V8本身發(fā)出來的聲音比較好聽，sportplus模式回火或者降檔有放炮的聲音，整個聲音還是不如AMG。
- 總結(jié)
因為沒有激烈駕駛，所以還沒有試出來，但是轉(zhuǎn)完角度比較小，不是很方便，特別是掉頭的時候！
- 2021-01-21 11:20
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V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)馬路上簡直無敵
- 優(yōu)點(diǎn)
動力超級棒，4.4V8大排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，3.4秒的百公里加速，600馬力750牛米，低扭強(qiáng)大高轉(zhuǎn)高亢，動力響應(yīng)非常好，完全沒有渦輪延遲的感覺。樣子我覺得低調(diào)非常好，走的就是扮豬吃老虎的風(fēng)格。
- 缺點(diǎn)
聲浪比較一般，或者說沒什么聲浪，原地踩油門還是聲音比較大，但是開起來幾乎聽不見了，V8本身發(fā)出來的聲音比較好聽，sportplus模式回火或者降檔有放炮的聲音，整個聲音還是不如AMG。
- 總結(jié)
因為沒有激烈駕駛，所以還沒有試出來，但是轉(zhuǎn)完角度比較小，不是很方便，特別是掉頭的時候！
- 2021-01-04 11:27
在預(yù)算之內(nèi)，但是偏貴！
- 優(yōu)點(diǎn)
當(dāng)單獨(dú)控制的排氣閥門打開時，聲浪非常的棒，比RS7好了很多，早上剛發(fā)動還是有點(diǎn)擾民的，但過后就好了，單獨(dú)控制的排氣閥門在炸街撩妹還是低調(diào)行事的時候都是可以滿足的，這一點(diǎn)非常喜歡！
- 缺點(diǎn)
后排空間偏小，外觀有點(diǎn)低調(diào)，轉(zhuǎn)彎角度小，懸架作為商務(wù)兼用的話，比較硬！
- 總結(jié)
3.4s百公里提速不是鬧著玩的，在路輕點(diǎn)油門直接就飛出去，強(qiáng)烈推背感輕松秒掉路所有車，除法拉利蘭博這種級別敢說，其他沒有他對手，因為這車在減重下足功夫，再加上四驅(qū)，M5在起步時更加從容，并不像之前試駕的M4只有聲浪，加速不顯著的情況。
- 2019-08-12 11:28
M5的運(yùn)動感一流
- 優(yōu)點(diǎn)
動力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，提速非常迅猛，油門響應(yīng)非常直接。
- 缺點(diǎn)
沒啥缺點(diǎn)，都挺好的
- 總結(jié)
M5的運(yùn)動性非常強(qiáng)，外觀設(shè)計也是非常精致大氣，給人強(qiáng)烈的檔次感。該車型的外觀設(shè)計非常漂亮，精致大氣，車身線條流暢，充滿時尚感和運(yùn)動感，前大燈的設(shè)計非常犀利，標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵采用全黑造型，顯得非常精致，而且運(yùn)動感十足，霧燈區(qū)的設(shè)計也充滿了立體感和運(yùn)動感。內(nèi)飾的布局，也是充滿運(yùn)動感，鮮艷的座椅，凸顯了車輛的動感，方向盤的手感非常好，中控臺功能非常清晰，內(nèi)飾各部分所用的材料，都比較上檔次，手感非常出色，細(xì)節(jié)做工也是非常精致。內(nèi)部空間比較寬大，車輛的軸距將近三米，帶來非常寬大的內(nèi)部乘坐空間。采用4.4t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合七速雙離合變速器，動力輸出非常強(qiáng)勁，油門隨時響應(yīng)，同時速度的提升也比較平順，毫無頓挫感，整體的運(yùn)動感非常突出。
- 2017-05-18 14:49
京公網(wǎng)安備：