談品牌論技術(shù)，吉利集團(tuán)近年來綜合實(shí)力的全面提升有目共睹，在傳統(tǒng)燃油車市場及純電市場都已打開新局面。為滿足中國主流消費(fèi)群體對(duì)智能電氣化產(chǎn)品的期待，吉利汽車集團(tuán)在雷神混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)賦能下，推出吉利品牌-雷神智擎Hi·X智能混動(dòng)，及結(jié)合領(lǐng)克潮流出行理念打造的Lynk E-Motive領(lǐng)克智能電混，各自均包含了HEV與PHEV的技術(shù)路線。

　　2021年10月，吉利汽車集團(tuán)正式發(fā)布全球動(dòng)力科技品牌——雷神動(dòng)力，打造雷神世界級(jí)模塊化智能混動(dòng)平臺(tái)。雷神動(dòng)力定位全球高端，立足全球市場，開啟吉利動(dòng)力4.0全面邁入動(dòng)力科技電氣化的新時(shí)代。至此，吉利完成了包括智能混動(dòng)平臺(tái)、智能變頻混動(dòng)電驅(qū)、高效發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)系統(tǒng)等在內(nèi)的動(dòng)力總成全產(chǎn)業(yè)布局。

　　吉利擁有全球五大研發(fā)中心，具有覆蓋超跑、豪華、高端與大眾品牌的動(dòng)力體系，掌握軟硬件開發(fā)、實(shí)驗(yàn)、制造的全域自研技術(shù)。在電氣化轉(zhuǎn)型的大浪潮下，隨著雷神微米工廠與新能源試驗(yàn)中心的相繼對(duì)外公開，吉利科技4.0時(shí)代全面電氣化的“最強(qiáng)體系力”優(yōu)勢(shì)逐步突顯。

　　同時(shí)，在“體系力”賦能下，雷神混動(dòng)技術(shù)布局持續(xù)完善，吉利品牌的雷神智擎Hi·X混動(dòng)與領(lǐng)克品牌的Lynk E-Motive智能電混應(yīng)運(yùn)而生，致力于提供全球領(lǐng)先的高效智能動(dòng)力解決方案，實(shí)現(xiàn)中國動(dòng)力供應(yīng)全球。

　　此次探訪的吉利雷神新能源試驗(yàn)中心，則是國內(nèi)行業(yè)首個(gè)產(chǎn)品全開發(fā)、品類全覆蓋、場景全模擬的世界級(jí)虛擬仿真試驗(yàn)中心。也是覆蓋跑車、豪車、高端車、經(jīng)濟(jì)車全品類模擬測(cè)試，兼?zhèn)淙加�、混�?dòng)、電動(dòng)產(chǎn)品全覆蓋開發(fā)、驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)的世界級(jí)動(dòng)力試驗(yàn)中心，可以實(shí)現(xiàn)吉利現(xiàn)有以及未來規(guī)劃的HEV、PHEV、REEV、BEV等所有新能源動(dòng)力總成的驗(yàn)證測(cè)試。

　　而雷神混動(dòng)技術(shù)所采用的變頻混動(dòng)電驅(qū)3DHT Pro是全球首個(gè)量產(chǎn)的3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器，遠(yuǎn)超日系品牌的行星齒輪變速器和1速變速器，是全球目前為止最緊湊的混動(dòng)專用變速器。

　　這套采用全球首創(chuàng)的AT結(jié)構(gòu)打造全新一代電驅(qū)系統(tǒng)中，3DHT Pro重量僅120千克，軸向長度僅有354mm，比競品小了26-56mm，是目前全球軸向長度最小的混動(dòng)專用變速器。通過三擋速比，可做到全速域并聯(lián)輸出動(dòng)力，最大輸出扭矩4920N·m，扭質(zhì)比41N·m/kg，全球最高。

　　以DHE15/20混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與變頻混動(dòng)電驅(qū)3DHT Pro為代表。其中DHE15混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)是權(quán)威機(jī)構(gòu)“能效之星”認(rèn)證的世界量產(chǎn)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率記錄保持者，其43.32%的最高熱效率優(yōu)于日系混合動(dòng)力最高水平的41%，且高熱效區(qū)域覆蓋率能夠接近50%。

　　得益于全速域并聯(lián)的特色，在起步時(shí)，變頻混動(dòng)電驅(qū)3DHT Pro通過離合器滑摩，匹配1擋大速比，起步加速能力提升50%，同時(shí)也可進(jìn)行彈射起步，感受更強(qiáng)的推背感。在時(shí)速20km以上即可進(jìn)入全速域并聯(lián)模式，遠(yuǎn)低于日系車混動(dòng)至少70km的并聯(lián)車速，系統(tǒng)效率提高20%；80km/h以上的高速路，3擋換2擋，可以釋放2680N·m，加速性能超日系同級(jí)30%，快速實(shí)現(xiàn)高速超車。

　　智能能量管理的混動(dòng)能量中樞，讓油與電的能量高度融合，達(dá)到97.5%高效率和＜100ms響應(yīng)快速，優(yōu)于300ms的行業(yè)水平，實(shí)現(xiàn)純電機(jī)驅(qū)動(dòng)、油電混合驅(qū)動(dòng)、智能發(fā)電、智能能量分配。

　　值得一提的是，在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了混動(dòng)系統(tǒng)FOTA升級(jí)，讓車人、車路、車云之間的數(shù)據(jù)及時(shí)互通成為可能的同時(shí)，也讓車輛常開常新。此外，在車輛使用過程中系統(tǒng)也可識(shí)別駕駛員的駕駛習(xí)慣以及道路的擁堵情況，并根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行駕駛模式的自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)與自調(diào)節(jié)，讓20種智能工作模式無感自如切換，真正做到“人車合一”。

　　綜合來看，雷神智能混動(dòng)平臺(tái)可謂是吉利集團(tuán)達(dá)到碳中和目標(biāo)之下的踐行者，從用戶的場景出發(fā)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電驅(qū)單元最佳耦合的完整混動(dòng)系統(tǒng)解決方案，真正實(shí)現(xiàn)低能耗、低排放、高動(dòng)力及高續(xù)航，為全球用戶創(chuàng)造低碳出行的新體驗(yàn)。