7月9日，大眾汽車集團(tuán)宣布，盡管美國市場需求下降且關(guān)稅政策存在不確定性，但得益于其純電動車型在歐洲的強(qiáng)勁銷量，該公司第二季度全球銷量仍小幅增長1.2%，達(dá)到2,271,700輛，其中純電車型交付量為248,700輛，同比增長37.6%。

　　2025年1至6月，大眾汽車集團(tuán)全球累計(jì)交付新車4,405,300輛，面對充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境，實(shí)現(xiàn)同比增長1.3%。其中，純電動車交付量達(dá)465,500輛，同比大幅增長47%，在整體銷量中的占比由去年同期的7%提升至11%；插電式混合動力汽車（PHEV）交付量達(dá)192,300輛，較去年同期增長約41%。

　　就地區(qū)來看，大眾汽車集團(tuán)第二季度在北美市場銷量為224,700輛，同比下降16.2%。這一結(jié)果與第一季度形成鮮明反差——在美國關(guān)稅實(shí)施前，大眾集團(tuán)第一季度在北美地區(qū)的銷量增長了4.4%。

　　在西歐市場，大眾汽車集團(tuán)第二季度共交付了884,500輛汽車，同比微跌0.7%，在中歐和東歐市場共交付了147,300輛汽車，同比增長9.1%。

　　在整個(gè)歐洲市場，大眾汽車集團(tuán)第二季度純電動汽車銷量為189,700輛，同比大幅增長72.9%。

　　在中國市場，大眾汽車第二季度的表現(xiàn)喜憂參半：盡管純電動汽車交付量大幅下滑32.6%，降至33,400輛，但整體銷量仍增長2.8%，至669,700輛。在這個(gè)亞洲最大的汽車市場，其純電動汽車銷量下降近三分之一，凸顯出該公司在中國市場面臨的競爭日益激烈。2025年上半年，大眾汽車集團(tuán)各品牌在中國市場共交付1,313,800輛汽車，同比小幅下降2.3%。值得一提的是，6月份，大眾在中國市場的交付量達(dá)24.7萬輛，同比增長9%。

　　大眾汽車銷售高管 Marco Schubert表示：“我們需要通過持續(xù)推行成功的產(chǎn)品攻勢，進(jìn)一步鞏固這一積極發(fā)展態(tài)勢�！彼�補(bǔ)充道：“盡管面臨嚴(yán)峻市場環(huán)境，截至6月底我們?nèi)詫?shí)現(xiàn)了全球交付量的微幅增長。集團(tuán)在南美與歐洲市場的增長完全抵消了在中國及北美市場的銷量下滑。”

　　不過，數(shù)據(jù)顯示，包括大眾在內(nèi)的歐洲汽車制造商在美國市場正逐漸失去增長動力，在中國市場也持續(xù)落后，比亞迪等中國本土電動品牌正在搶占市場份額。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)7月7日也表示，受特朗普關(guān)稅影響，其在美國和中國市場的交付量下降，第二季度全球銷量因此下滑9%。