據(jù)彭博社報道，由于安全缺陷可能導(dǎo)致乘客被困車內(nèi)，福特汽車公司已要求經(jīng)銷商停止銷售其Mustang Mach-e純電動車型，這導(dǎo)致該公司今年第二季度在美國的純電動汽車銷量同比大降31.4%至16,438輛。今年上半年，福特純電動汽車在美國市場的交付量僅為38,988輛，同比下降近12%。

　　福特汽車公司表示，此次純電動車銷量下滑主要?dú)w因于Mustang Mach-e停售及工廠轉(zhuǎn)產(chǎn)的影響。為生產(chǎn)三款純電動車型中的兩款2025年款新車型，福特汽車工廠的生產(chǎn)線暫停，從而導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存短缺。

　　福特汽車公司發(fā)言人Said Deep稱，福特汽車的經(jīng)銷商陷入無車可賣困境，但該公司預(yù)計Mustang Mach-e的庫存供應(yīng)將于7月逐步回升。

　　經(jīng)銷商迫切希望福特汽車修復(fù)Mustang Mach-e的軟件缺陷。據(jù)悉，該缺陷可能導(dǎo)致車輛陷入“鎖定狀態(tài)”，從而或使兒童或?qū)櫸锏缺焕к噧?nèi)。福特汽車公司表示，這種情況可能造成嚴(yán)重傷害，尤其是在高溫密閉環(huán)境下。為此，福特汽車公司已召回約31.7萬輛Mustang Mach-e，以修復(fù)電子門鎖控制軟件的缺陷。

　　美國南加州最大福特汽車經(jīng)銷商之一Galpin Motors的總裁Beau Boeckmann表示：“Mustang Mach-e本是福特汽車旗下的銷量冠軍，如今我們卻被迫停售，且就在美國陣亡將士紀(jì)念日促銷活動前夕突然叫停，這對我們的業(yè)務(wù)造成了實(shí)質(zhì)性沖擊。”

　　具體來看，今年第二季度，福特Mustang Mach-e在美國的銷量同比下降19.5%至10,178輛；福特F-150 Lightning純電動皮卡在美國的交付量同比下降26.1%至5,842輛。另外，福特汽車公司第二季度僅在美國售出了418輛E-Transit純電動廂式貨車，同比下降88%；其中5月份該款車型在美國的銷量僅為97輛。

　　商用純電動車銷售曾展現(xiàn)早期潛力，但純電動車型在美國的整體銷量放緩已阻礙福特汽車公司的電氣化進(jìn)程。當(dāng)前福特汽車公司正重塑其電動車戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)向聚焦3萬美元以下的平價車型，而這些車型預(yù)計將于2027年在美國市場上市。

　　值得注意的是，福特在美國的純電動汽車銷量萎縮與福特整體汽車銷量增長形成鮮明對比。據(jù)悉，今年第二季度，福特汽車在美國的整體汽車銷量同比增長14.2%至612,095輛，這得益于其“全員員工價促銷政策”提振了該公司汽油動力車型和混合動力車型的需求。不過，盡管福特F-150 Lightning純電動皮卡Q2在美國的銷量下滑，福特F系列車型Q2在美國的銷量仍同比增長11.5%至222,459輛，其中汽油版和混合動力版F系列皮卡Q2在美國的銷量達(dá)216,617輛。同時，福特混合動力車型Q2在美國的銷量也同比增長了23.5%。

　　福特汽車公司的股價在紐約時間7月1日下午12:29上漲了4.8%。今年前6個月，該公司股價已上漲約10%，超過了標(biāo)普500指數(shù)的表現(xiàn)。