據(jù)路透社報道，8月20日，歐盟委員會發(fā)布了對中國電動汽車調(diào)查的最終結(jié)果草案，并調(diào)整了部分擬議稅率。

　　一名知情人士透露，根據(jù)歐盟委員會最新的計劃，大眾集團（Volkswagen）旗下品牌西雅特（SEAT）在中國生產(chǎn)的Cupra Tavascan車型將適用21.3%的較低關(guān)稅。

　　同時，寶馬集團在一份聲明中表示，歐盟將其在華合資企業(yè)光束汽車（Spotlight Automotive Ltd.）歸類為配合抽樣調(diào)查的公司，從而有資格適用21.3%的較低關(guān)稅。光束汽車是寶馬集團與長城汽車的合資公司，負責在中國生產(chǎn)寶馬純電動MINI。

　　與在中國生產(chǎn)的寶馬電動MINI一樣，大眾集團的Cupra Tavascan車型此前也并未納入歐盟的樣本分析，兩款車本將自動適用37.6%的最高關(guān)稅水平。而現(xiàn)在稅率的降低表明歐盟在對華電動車關(guān)稅問題上做出了初步妥協(xié)。此前，向中國出口汽車的德國汽車制造商等強烈反對對中國產(chǎn)進口汽車加征關(guān)稅。

　　除了大眾和寶馬，據(jù)MLex的一位記者報道稱，歐盟也已將特斯拉中國產(chǎn)汽車的進口稅率從此前計劃的20.8%大幅下調(diào)至9%，特斯拉的稅率水平將是所有汽車制造商中最低的。

　　另外，歐盟此前已抽樣調(diào)查的三家中國公司的臨時稅率都將稍微降低，其中比亞迪的關(guān)稅稅率從此前的17.4%降至17%，吉利的關(guān)稅稅率從此前的19.9%降至19.3%，對上汽加征的稅率從此前的37.6%降至36.3%。

　　根據(jù)歐盟最新的計劃，將對配合歐盟反補貼調(diào)查的公司，如東風汽車集團和蔚來汽車，加征21.3%的關(guān)稅，而將對不配合歐盟反補貼調(diào)查的公司加征最高36.3%的稅率，但也低于7月份設(shè)定的最高臨時稅率37.6%。