德國《汽車周刊》8月31日報道，保時捷的電動跑車Taycan暢銷，導(dǎo)致保時捷工廠工人人手不足，大眾集團從奧迪借調(diào)400名工人給保時捷，借調(diào)時間長達兩年。

　　“400名奧迪內(nèi)卡蘇姆(Neckarsulm)工廠的員工將短時間前往保時捷祖文豪森（Zuffenhausen）工廠，他們將支持保時捷Taycan車型生產(chǎn)�！眾W迪新聞發(fā)言人告訴歐洲媒體，“兩年后，奧迪員工將回到奧迪”。

　　他表示，“保時捷和奧迪在電動車領(lǐng)域緊密合作”，因此奧迪很樂意向保時捷伸出援手，“這正是集團的優(yōu)勢，我們現(xiàn)在正處于危機時期，這時期我們更需要緊密合作，如同一個大家庭”。

　　據(jù)悉，第一批奧迪員工已于6月初前往保時捷，未來幾個月內(nèi)所有奧迪借調(diào)員工將到位。他們來自奧迪工廠生產(chǎn)的各個領(lǐng)域：組裝、車身和噴漆。

　　Taycan上市已有一年，早在生產(chǎn)開始前就收到了眾多訂單，導(dǎo)致保時捷將年產(chǎn)量提高到了四萬輛。保時捷為此招聘了2000名員工，比預(yù)計的1500人還多了500名。

　　根據(jù)保時捷新聞發(fā)言人，保時捷目前的人手能夠完成目前的訂單，每日生產(chǎn)超過150輛Taycan。但是，保時捷計劃繼續(xù)增產(chǎn)，“我們在高速生產(chǎn)、繼續(xù)增長的階段”。

　　由于Taycan熱銷和疫情影響，保時捷推遲了Taycan Cross Turismo本應(yīng)在2020年底的上市，推遲到了2021年初。

　　今年上半年，保時捷全球銷量為11.7萬輛，同比下滑12%，表現(xiàn)優(yōu)于一般汽車品牌和市場整體。