雪鐵龍?jiān)诶�力賽場的輝煌戰(zhàn)績盡人皆知，同樣在量產(chǎn)車領(lǐng)域它們也絲毫不甘示弱，自2012年末東風(fēng)雪鐵龍C4L舉辦的“百米加速賽”活動至今，沖刺王的宣傳口號就伴隨著進(jìn)入我們的視野，與全國各地的性能車、豪華車一決高下的實(shí)力引來了不少關(guān)注度，甚至創(chuàng)造了不少驚人的成績，這其中的原因要數(shù)搭載的1.6T發(fā)動機(jī)功不可沒。這次我們來到北京某改裝店，就是探尋一臺全新雪鐵龍C4L的改裝歷程。

　　其實(shí)具體來說這次探班行為并不是官方的改裝活動，而是吳老師經(jīng)過了很多車型篩選后，由吳老師的團(tuán)隊(duì)與東風(fēng)雪鐵龍合作打造的車輛，后續(xù)用來提供給媒體或者粉絲作為練習(xí)用車。

　　東風(fēng)雪鐵龍PSA的這臺1.6T發(fā)動機(jī)在很多拉力賽上都有運(yùn)用，其中之前在MINI上有所運(yùn)用，但在C4L上調(diào)教的馬力會更高一些，甚至在WRC賽場上也有一些廠商壓榨到了300馬力之上的數(shù)據(jù)。

　　 全文總結(jié)：

　　很多老百姓都覺得賽車離我們很遙遠(yuǎn)，但其實(shí)這并不需要百萬級別的超跑，也不用專門買一輛性能車才可以去下賽道，在大部分賽事中使用的車輛反而是我們經(jīng)常開到的。雪鐵龍+勒布的組合幾乎是WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）賽場上堅(jiān)不可摧的無敵組合，說明它們在運(yùn)動性上不輸很多對手，打造這臺雪鐵龍C4L的原因很簡單，就是能讓大家享受不同的周末，C4L能夠給人很多不同的樂趣，我們還將期待它后續(xù)的改裝進(jìn)程。（圖/文 張嘉文）

　　附：改裝總體思路

    一. 發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部：

　　更換進(jìn)氣：增大進(jìn)氣量，使得在發(fā)動機(jī)排量不變的情況下，增加進(jìn)氣密度（可燃?xì)怏w更多），增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的動力輸出。

　　加大水箱，加大中冷器：賽道中的駕駛更加激烈，加之發(fā)動機(jī)輸出已經(jīng)提升，需要配套的增強(qiáng)冷卻設(shè)備

　　增加機(jī)油透氣壺：提升機(jī)油的冷卻效果，保證激烈駕駛時發(fā)動機(jī)機(jī)油（潤滑系統(tǒng)）的工作正常。

　　變速箱油冷：防止激烈駕駛時變速箱過熱，防止變速箱降低效率甚至產(chǎn)生故障。

　　全車水管加強(qiáng)：更換強(qiáng)度更高的水管，防止在激烈駕駛中管路破裂。

　　更換全車原廠橡膠管路：換成更高強(qiáng)度管路，防止在激烈駕駛中漏油、漏氣、漏水。

　　加大發(fā)動機(jī)噴油嘴：加大噴射時的噴油量，提升發(fā)動機(jī)功率

　　加強(qiáng)點(diǎn)火系統(tǒng)：更換功率更高的點(diǎn)火線圈，引燃時更高效，燃燒更充分，提升功率。

　　更換全車油液：更換為標(biāo)號更高的比賽用變速箱油，發(fā)動機(jī)機(jī)油，剎車油，防凍液。

　　電瓶后移：優(yōu)化配重，防止極端碰撞中漏電起火

　　 二. 車廂內(nèi)部：

　　更換賽車用總電源開關(guān)：啟動車輛更加快捷高效

　　增加獨(dú)立的渦輪表：水溫表，油溫表，油壓表：在激烈駕駛中，更直觀的查看多項(xiàng)諸元的工作狀態(tài)。

　　專業(yè)賽車座椅：包裹性更強(qiáng)

　　四點(diǎn)式安全帶：賽車標(biāo)配，更好的保護(hù)駕乘者

　　賽車快拆方向盤：賽車標(biāo)配，握感更緊實(shí)，上下車方便

　　專用滅火器：賽車標(biāo)配，安全保障

　　整車防滾架：賽車標(biāo)配，加強(qiáng)車身的整體性，保護(hù)駕乘者

　　油門加速器：提高油門反應(yīng)效率

　　三. 底盤系：

　　更換絞牙避震：可根據(jù)不同賽道路況，調(diào)整避震的高地軟硬，使得車輛更具極致駕駛質(zhì)感

　　更換全段排氣：加大排氣量，使得車輛有更高的排氣效率，高轉(zhuǎn)馬力更強(qiáng)大

　　輕量化輪轂：減輕簧下質(zhì)量，提升操控

　　高性能輪胎：增強(qiáng)抓地力，提升車輛的操控極限

　　四. 內(nèi)外觀：

　　車輛內(nèi)飾噴漆：防銹，美觀

　　增加碳纖維尾翼：增加車輛在高速時的穩(wěn)定性，提升視覺效果