據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)加州的SoundHound公司表示，除了標(biāo)致和歐寶/沃克斯豪爾之外，Stellantis旗下的阿爾法羅密歐和雪鐵龍品牌也正在將該公司集成了ChatGPT的 Chat AI語(yǔ)音助手嵌入新車(chē)型。

　　SoundHound表示，在歐洲多個(gè)市場(chǎng)中，阿爾法·羅密歐Junior小型SUV將配備此項(xiàng)新功能，且雪鐵龍的C4、C4X、C5X、Berlingo和SpaceTourer車(chē)型也將配備該功能。

　　ChatGPT等聊天機(jī)器人使用人工智能來(lái)提供更自然的問(wèn)答反應(yīng)，并在連接到云時(shí)可以在互聯(lián)網(wǎng)上搜索答案。它們還可以通過(guò)識(shí)別指令來(lái)操作車(chē)內(nèi)的功能。

　　Gartner汽車(chē)分析師Pedro Pacheco說(shuō)道：“將大語(yǔ)言模型（LLM）應(yīng)用于車(chē)輛的語(yǔ)音助手最終將重新定義整個(gè)車(chē)輛的HMI（人機(jī)界面）。雖然目前LLM的能力主要局限于回答一般知識(shí)性問(wèn)題，但未來(lái)LLM將把語(yǔ)音助手轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲�的私人助理�！?/p>

　　當(dāng)前，汽車(chē)制造商正在尋求改進(jìn)語(yǔ)音助手技術(shù)的方法，汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商若能提供人工智能驅(qū)動(dòng)的語(yǔ)音識(shí)別軟件，則會(huì)獲得更多汽車(chē)制造商的青睞。

　　在人工智能領(lǐng)域，SoundHound的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是位于美國(guó)馬薩諸塞州的賽輪思（Cerence）公司。今年1月，大眾集團(tuán)在美國(guó)拉斯維加斯舉行的CES電子設(shè)備展上宣布，賽輪思已與其簽訂合同，為大眾集團(tuán)旗下多個(gè)品牌提供集成ChatGPT的語(yǔ)音助手Chat Pro。

　　使用Chat Pro，客戶可以在不觸碰任何按鈕的情況下控制車(chē)輛功能，并詢問(wèn)更多問(wèn)題，例如關(guān)于目的地的信息。大眾汽車(chē)品牌技術(shù)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人Kai Gruenitz說(shuō)道：“真正出色的語(yǔ)音控制是一項(xiàng)非常具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。我們認(rèn)為，這只能通過(guò)基于人工智能的大模型才能實(shí)現(xiàn)�！�

　　事實(shí)上，不止Stellantis和大眾，其他車(chē)企也紛紛嘗試在語(yǔ)音助手中集成ChatGPT。去年6月，梅賽德斯-奔馳表示，將增加ChatGPT功能以使其語(yǔ)音助手的語(yǔ)音控制更加直觀。

　　同樣在去年，通用汽車(chē)也表示，正在探索ChatGPT的用途，作為其與微軟更廣泛合作的一部分。