投訴內(nèi)容

1.行車記錄儀安全配置嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)：根據(jù)115份有效調(diào)研樣本，96.5%車主反饋原廠行車記錄儀存在夜間噪點極多、動態(tài)畫面模糊、無法清晰拍攝車牌等問題，升級FlymeAutoX2.0系統(tǒng)后仍未改善，不符合領(lǐng)克高管穆軍公開提及的“能看清車牌”的國家標(biāo)準(zhǔn)，事故或剮蹭時無法提供有效維權(quán)證據(jù)。2.智駕版功能配置邏輯不合理：定價更高的智駕版車型（766智駕MAX/806智駕MAX/702智駕Ultra），反而缺失非智駕版（766后驅(qū)Max）標(biāo)配的四向行車記錄功能，100%智駕版車主反饋該缺失導(dǎo)致側(cè)方碰撞、停放剮蹭時證據(jù)不足，屬于典型“高配低能”，嚴(yán)重割裂用戶體驗。3.車機(jī)智能化與宣傳嚴(yán)重不符：領(lǐng)克宣傳Z10搭載AMDV2000A芯片具備“桌面級PC性能”，但89%車主反饋車機(jī)存在啟動卡頓、頻繁死機(jī)黑屏、應(yīng)用數(shù)量匱乏（實際應(yīng)用市場僅6個）、OTA升級頻率極低且多為無關(guān)功能更新等問題，智能化水平遠(yuǎn)落后于同價位競品，與“智能座艙”宣傳嚴(yán)重不符。4.終端大幅降價損害首批車主權(quán)益：車輛交付僅半年，領(lǐng)克及經(jīng)銷商即大幅降價促銷，次低配車型降幅超7萬元，頂配庫存車售價較上市價直降近8萬元，未向首批車主提供任何補(bǔ)償、關(guān)懷方案或價格保護(hù)，違反《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》，屬于不合理價格行為，嚴(yán)重?fù)p害首批車主財產(chǎn)權(quán)益與信賴?yán)�益。現(xiàn)正式提出訴求：1.為所有已售Z10車型免費更換高清攝像頭模組并優(yōu)化軟件算法，確保符合國家標(biāo)準(zhǔn)；2.為智駕版車型免費開發(fā)并OTA開放四向行車記錄功能；3.立即啟動車機(jī)芯片升級方案研究，公布更換為高通驍龍8295芯片的具體計劃；4.為2024款首批車主提供10萬元置換補(bǔ)貼或按原始開票價回購車輛的補(bǔ)償選項。請領(lǐng)克正視問題，在收到本投訴后5個工作日內(nèi)出具加蓋公章的正式解決方案，否則我方將采取進(jìn)一步合法措施維護(hù)自身權(quán)益。