投訴內(nèi)容

一、斯柯達柯米克購買于2021年1月初，目前行駛2萬4千多公里。二、2025年2月20日發(fā)現(xiàn)兩個后胎內(nèi)側磨損、鋼絲露出，于是網(wǎng)購2個輪胎，2月23日到指定汽修廠更換，維修師傅更換第一個車胎時告知這是異常磨損，車輛后橋存在問題，于是我立即開車到4S店售后維修處告知情況，4S店售后維修人員檢測確車輛后橋變形且告知無法校正，需更換后橋，我思考后電話詢問汽修廠師傅，告知可校正，于是將車輛又開回第三方汽修廠，2月24日完成后橋校正和輪胎更換。三、汽車后橋變形主要因素有:長期重載、長期行駛在路況差的地方、事故級的劇烈撞擊且對后橋造成沖擊、后橋本身存在質(zhì)量問題。四、本車在2023年10月份發(fā)生過一次單方事故，事故后將車輛運送至4S店售后維修處定損維修月余，2025年2月23日咨詢4S店售后，告知無后橋損壞或維修記錄。五、本車自購買后所有維護保養(yǎng)都在4S店，最近一次保養(yǎng)時間為2024年6月。六、2023年10月事故維修行駛公里數(shù)為15419公里，2024年6月保養(yǎng)時行駛公里數(shù)為18715公里，事故至今不足一萬公里。七、本人長期以來用車較少，大多數(shù)為逢年過節(jié)回家使用，行駛在高速、國省道等路況較好的地方，未曾載過重物，2023年10月之后未發(fā)生過撞擊事故、未出過險，外觀良好無磨損痕跡。八、最后一次保養(yǎng)未檢出后橋異常，輪胎異常磨損系長期漸進過程，4S店未盡到常規(guī)檢測義務，且后橋不是易損件，除非有上述所描述特殊原因才會導致后橋變形發(fā)生。