日前，車質(zhì)網(wǎng)從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站獲得最新消息，鈴木、馬自達(dá)汽車因在無級(jí)變速器（CVT）中，由于CVT控制器的控制程序不適當(dāng)，鈴木株式會(huì)社將在日本召回Hustler、Wagon R、Flair Crossover車型，共計(jì)63108輛。

　　據(jù)了解，鈴木、馬自達(dá)汽車本次召回原因是由于在無級(jí)變速器（CVT）中，由于CVT控制器的控制程序不適當(dāng)，所以在高負(fù)荷的降擋時(shí)等，作為變速機(jī)構(gòu)的鋼帶有時(shí)會(huì)發(fā)生滑動(dòng)磨損。如果繼續(xù)使用，則由于磨損引起的油壓調(diào)整閥的滑動(dòng)不良而成為油壓不良，情況嚴(yán)重時(shí)，有可能導(dǎo)致不能行駛，存在極大的安全隱患。

　　如果國(guó)內(nèi)同款車主有發(fā)現(xiàn)自己的車輛存在類似問題，可以向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站“缺陷信息報(bào)告”欄目(dpac.samr.gov.cn/qxts)以及車質(zhì)網(wǎng)（www.mlxylmdx.com）進(jìn)行反饋，提交相關(guān)詳細(xì)信息。