如果你想買一輛保留傳統(tǒng)又結(jié)合新潮、價(jià)格不貴又滿足家用的汽車，那長(zhǎng)安CS75PLUS是10萬級(jí)別繞不開的一輛燃油SUV。新一期工信部申報(bào)新車中，2026款長(zhǎng)安CS75PLUS赫然在列。那么這輛如今依然暢銷的燃油車還能帶來哪些變化？

　　從工信部圖片來看，這次新車的外觀給到了兩個(gè)版本，用以區(qū)分兩種不同動(dòng)力版本，車尾標(biāo)的不同也能體現(xiàn)這一點(diǎn)。

　　兩種前臉設(shè)計(jì)，分別是跟現(xiàn)款車型保持一致的無邊界格柵，以及新增的豎向V字形全封閉格柵，從圖片上來看，主動(dòng)進(jìn)氣格柵也不會(huì)缺席。

　　車身側(cè)面變化不大，新增了輪轂可選樣式，有六種樣式可選，規(guī)格依舊是19、20英寸兩種。同時(shí)隱藏式門把手改為了傳統(tǒng)的機(jī)械式門把手，這也算是一種實(shí)用和美觀方面的返璞歸真。

　　車尾也沒有大的改動(dòng)，除了因動(dòng)力版本不同有著不同車標(biāo)外，混動(dòng)版本下保險(xiǎn)杠的位置取消了雙邊四出的排氣，同時(shí)擾流板造型也更有新能源的風(fēng)格。

　　選裝配置則提供了車頂行李架、二排隱私玻璃、車門裝飾件等。

　　車身尺寸上，長(zhǎng)寬高為4770mm、1910mm、1705mm，軸距2800mm，與現(xiàn)款一致。根據(jù)此前的體驗(yàn)，得益于短前后懸的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)車內(nèi)空間表現(xiàn)不會(huì)差。

　　動(dòng)力形式，燃油版本用到是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，相比現(xiàn)款2.0T車型功率有了一定提升。而4WD這個(gè)尾標(biāo)說明新車會(huì)提供全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。變速箱方面沒有明確信息，預(yù)計(jì)會(huì)延用現(xiàn)款的愛信8AT。

　　混動(dòng)版本的尾標(biāo)為HEV，猜測(cè)會(huì)用到之前傳聞的藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)在UNI - K 智電iDD車型上表現(xiàn)不俗。作為參考，UNI - K 智電iDD用到的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配110kW的電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，零百加速8.1s。而由于長(zhǎng)安CS75PLUS的尺寸與質(zhì)量略小，可能會(huì)有更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　實(shí)際上長(zhǎng)安CS系列的車型，一直在取長(zhǎng)補(bǔ)短，順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)。市場(chǎng)喜歡新能源的風(fēng)格，那么無界格柵、隱藏式門把手、簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都安排上。插混成為大趨勢(shì)，這次新款CS75PLUS就帶來了插混車型。如果在配置與價(jià)格方面長(zhǎng)安依舊保持CS系列的高性價(jià)比的打法，那么新款CS75PLUS上市后的銷量不會(huì)差。