在2025慕尼黑車展上，奔馳GLC EV迎來首發(fā)亮相，新車基于800V高壓架構(gòu)打造，續(xù)航里程將超過735km。據(jù)悉，新車未來會在德國不萊梅以及中國北京的奔馳工廠生產(chǎn)（2026年國產(chǎn)加長）。

　　外觀方面，奔馳GLC EV采用全新設(shè)計語言，其中最吸睛的莫過于前格柵，內(nèi)部擁有942個可點亮的像素點陣，頗具科技感。據(jù)梅賽德斯-奔馳CEO康林松透露，其前臉的設(shè)計靈感源自經(jīng)典車型300 SEL 6.3的巨大格柵，是對1960年代經(jīng)典奔馳車頭設(shè)計的未來科技詮釋。

　　側(cè)面的設(shè)計圓潤、動感，車門上的腰線則為側(cè)面增添了不少力量感。此外，當(dāng)下流行的隱藏式門把手設(shè)計也沒有缺席，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻系數(shù)。車尾方面，新車采用貫穿式的尾燈樣式，兩側(cè)雙環(huán)形的尾燈則致敬了家族化的設(shè)計。后包圍有大面積的鍍鉻裝飾，展現(xiàn)出豪華感。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了貫穿式聯(lián)屏，尺寸達(dá)到39.1英寸，是奔馳目前應(yīng)用的最大的屏幕。此外，車內(nèi)氛圍燈再次得到升級，除了門板等常規(guī)區(qū)域外，還在屏幕下方以及空調(diào)出風(fēng)口上有所布局，其中空調(diào)出風(fēng)口氛圍燈會在調(diào)整空調(diào)時發(fā)生短暫變色，確認(rèn)指令生效。

　　動力方面，新車基于800V高壓架構(gòu)打造，并會配備eATS 2.0電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括徑向電機(jī)以及雙速變速系統(tǒng)。據(jù)悉，新車將會提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大馬力分別為272Ps和489Ps，AMG高性能版本則會達(dá)到608Ps，其純電續(xù)航最大為735km。有關(guān)新車的更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注并報道。