日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，寶馬集團(tuán)宣布將于2028年正式推出首款面向消費(fèi)市場的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV）。在“技術(shù)開放”的長期策略指導(dǎo)下，寶馬將憑借自身在氫燃料電池驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域的積累、體系化的研發(fā)與生產(chǎn)能力，率先為全球用戶提供面向未來的全新零排放汽車產(chǎn)品。

　　寶馬集團(tuán)董事長齊普策先生表示：“寶馬是全球第一家推出首款量產(chǎn)燃料電池車的高端汽車制造商，這將代表著汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要里程碑�！睂汃R的品牌愿景就是致力于在2050年以前實(shí)現(xiàn)“碳中和”，為了達(dá)成目標(biāo)，寶馬也確實(shí)需要嘗試新思路，著眼未來，在可持續(xù)出行場景中探索并布局不同的驅(qū)動技術(shù)。

　　按計(jì)劃，寶馬將于2025年下半年開始推出全新的“新世代”車型，而量產(chǎn)燃料電池車將作為純電車型和插電式混合動力車型的有力補(bǔ)充，進(jìn)一步豐富寶馬的新能源產(chǎn)品組合。事實(shí)上，在氫能源動力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)已深耕超過40年，積累了相對豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢。

　　回顧歷史，1979年，第一輛使用液態(tài)氫作為燃料的BMW測試車誕生；2000年，寶馬集團(tuán)還小規(guī)模試生產(chǎn)了氫能源車型BMW 750hL；2014年，BMW 535i A Hydrogen 正式問世；2023年，BMW iX5 氫燃料電池車隊(duì)開始進(jìn)行全球路測。憑借著此前的技術(shù)積累，寶馬首款量產(chǎn)氫燃料電池車還是非常值得期待的。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。