作為嵐圖汽車的第四款產(chǎn)品，嵐圖知音是基于嵐圖新一代自研純電平臺(tái)開發(fā)的首款車型。作為一款全新產(chǎn)品，同時(shí)一款中型SUV，嵐圖知音最大的亮點(diǎn)就是它有著901km的超長(zhǎng)續(xù)航里程，這也得益于它全域800V架構(gòu)和三電技術(shù)的結(jié)合，輕松應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行，同時(shí)極大降低“里程焦慮”。另外新車還有高效電驅(qū)總成、高能動(dòng)力電池包等核心部件，構(gòu)成了新的智慧能源架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)性能和效率的飛躍提升。

　　此前，嵐圖CEO盧放就曾表示，“作為用戶型科技企業(yè)，用戶的需求是嵐圖科技探索前行的方向和動(dòng)力，我們想把好的科技帶入用戶生活，為用戶創(chuàng)造更美好的用車體驗(yàn)�！倍�隨著嵐圖知音的推出，也是將這一發(fā)展理念進(jìn)入實(shí)踐和落地階段。

　　多種技術(shù)加持，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航

　　嵐圖知音搭載了109kWh的超大電池，同時(shí)還具備212Wh/kg高能量密度，讓它擁有了901km的超長(zhǎng)續(xù)航能力，而除此以外，它還采用了四大輕量化設(shè)計(jì)，其中包括：上蓋采用了PCM聚碳酸酯與有機(jī)玻璃復(fù)合材料，超薄高強(qiáng)度鋼底護(hù)(0.8mm)，低密度PVC噴涂，液冷+框架式箱體集成續(xù)航。這些設(shè)計(jì)極大程度上減輕了重量，使得續(xù)航能夠更加持久。

　　另外，嵐圖知音還配備了ECO+模式，通過增強(qiáng)滑行能量回饋區(qū)間、弱化油門響應(yīng)、延緩熱管理，降低高壓功耗以及限制部分低壓用電，來實(shí)現(xiàn)更極致的純電續(xù)航體驗(yàn)。當(dāng)電量過低時(shí)，開啟ECO+模式，進(jìn)入低能耗行駛模式，隨之而來的就是座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈關(guān)閉，同時(shí)調(diào)整空調(diào)運(yùn)行效率，總之就是保持最低的能耗，可以使續(xù)航里程再提升10%，讓用戶從容抵達(dá)目的地。

　　800V車型單次充電能增加50km續(xù)航

　　值得一提的是，嵐圖知音基于800V高壓SIC平臺(tái)打造，CLTC工況效率高達(dá)92.5%，901km新車的電耗只有13.6kWh/100km，對(duì)于一款自重超過2.6噸的新車而言，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)算優(yōu)秀了。新車單次充電可增加50km續(xù)航（較行業(yè)400V），每10萬公里減少碳排放2噸（較行業(yè)400V），嵐圖知音還采用最新一代TMOS+精細(xì)溝槽柵芯片技術(shù)，“雙面銀燒結(jié)”焊接技術(shù)，另外還有高性能導(dǎo)熱陶瓷襯板+流體力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)的橢圓針翅等十幾項(xiàng)核心技術(shù)。

　　另外，嵐圖知音還搭載了行業(yè)首創(chuàng)的環(huán)抱式瀑布油冷電機(jī)，鐵芯大面積環(huán)抱式冷卻，使得散熱面積提升15%，散熱能力也達(dá)到了四星的標(biāo)準(zhǔn)。另外，更低的溫度升高速度也能支持更高的額定功率，支持整車更高的續(xù)航車速（≥160km/h）。

　　5C超級(jí)快充 充電15分鐘續(xù)航515km

　　嵐圖知音還配備了5C超級(jí)快充技術(shù)，峰值充電功率407kW，峰值充電電流680A。電量從20%到80%僅需10min，充電15分鐘續(xù)航里程能夠達(dá)到515km。進(jìn)一步提升了嵐圖知音的續(xù)航能力。

　　另外，嵐圖還提供了全球首個(gè)兆瓦級(jí)的品牌充電樁，最大可支持8C，超快充可以實(shí)現(xiàn)5分鐘就補(bǔ)能500km，峰值功率給到1000kW。

　　在三電安全方面，嵐圖對(duì)琥珀電池也做了16層硬核的結(jié)構(gòu)防護(hù)，頂部有4層，內(nèi)部有6層，包括有：頂部陶瓷化硅膠防火帶、多重膨脹緩沖端板、1000°C耐高溫銅排等，另外還有3層來自四周的防護(hù)和3層底部防護(hù)。新車還擁有7*24小時(shí)對(duì)信號(hào)的毫秒級(jí)監(jiān)控，擁有異常自放電監(jiān)測(cè)、多因子微短路監(jiān)測(cè)、一致性離群監(jiān)測(cè)等等。

　　嵐圖知音還擁有全球最嚴(yán)苛的4大安全試驗(yàn)技術(shù)，包括行業(yè)首創(chuàng)雙電熱失控技術(shù)、高溫?zé)崾Э匾种萍夹g(shù)、耐超高溫銅排技術(shù)和1000J底球擊技術(shù)試驗(yàn)。當(dāng)然，還有超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的20項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目以及超過1200次的綜合試驗(yàn)，包括碰撞、擠壓、火燒、水泡、過充、振動(dòng)、沖擊等場(chǎng)景。

　　設(shè)計(jì)更年輕的中型SUV

　　外觀方面，嵐圖知音全車系將提供多種外觀顏色，此次率先曝光了白色和綠色兩款。前臉采用了與車身同色的封閉式設(shè)計(jì)，整體視覺效果較為簡(jiǎn)潔，提供貫穿式LED燈帶，兩側(cè)大燈纖細(xì)，并在霧燈區(qū)域依舊配備光源。

　　側(cè)面部分，車頂帶著明顯的弧度，配備有粗壯的行李架以及鯊魚鰭，帶來了一定的運(yùn)動(dòng)氣息；腰線采用的是分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；門把手采用了彈出式造型，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪轂采用的是五輻式低風(fēng)阻造型，風(fēng)格顯得比較個(gè)性。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4725/1900/1636(1653)mm，軸距為2900mm。

　　尾部造型延續(xù)此前車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式燈帶設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，內(nèi)部集成有類似點(diǎn)陣式的光源，燈組上方還設(shè)計(jì)有小鴨尾， 搭配內(nèi)凹的牌照框點(diǎn)綴出了車尾的層次感；右下角標(biāo)有該車型名稱“知音”。下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，而且營造出了擴(kuò)散器造型，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。

　　結(jié)語

　　可以說，嵐圖知音也算是嵐圖旗下的一款拳頭產(chǎn)品了，產(chǎn)品力方面，嵐圖知音有著自身豐富的配置和全棧自研的動(dòng)力系統(tǒng)，從它所具備的901km續(xù)航、800V碳化硅平臺(tái)以及5C超充等核心技能來看，也確實(shí)是一個(gè)“985”的優(yōu)等生，尤其是901km的高續(xù)航里程足以吸引更多有長(zhǎng)途駕駛需求的用戶。另外，新車在華為智駕的加持下也讓它在輔助駕駛方面有了長(zhǎng)足的優(yōu)勢(shì)，而華為智駕版的價(jià)格預(yù)計(jì)在25萬，也是一個(gè)頗具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。更值得一提的是，新車是嵐圖品牌在今年的北京車展上發(fā)布Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略后的首款全球車，也將向世界市場(chǎng)展現(xiàn)嵐圖的實(shí)力，對(duì)于Model Y而言，知音無論是技術(shù)賣點(diǎn)或者價(jià)格都有著值得期待的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。