既要、又要、還要……毫無(wú)疑問，現(xiàn)在的汽車行業(yè)，消費(fèi)者既關(guān)注低油耗又想要高性能，既想要大空間也希望操控好，既要高配置也渴望高價(jià)值，很多時(shí)候看似魚和熊掌不可兼得，但在如今的車市重，很多卷到極致的主機(jī)廠，并沒有選擇放棄和躺平，而是選擇了堅(jiān)持和創(chuàng)新，將不可能變?yōu)榭赡�，也逐漸找到了一條滿足消費(fèi)者需求的“路”。

　　深藍(lán)旗下的全新產(chǎn)品G318就給出了自己的答案，用一款“不妥協(xié)”的高價(jià)值產(chǎn)品為用戶體驗(yàn)和品質(zhì)保障上闖出了一條新路。6月13日，在“中國(guó)人的景觀大道”318川藏線的終點(diǎn)拉薩，深藍(lán)G318正式上市，全系共6款車型，售價(jià)區(qū)間為17.59-31.8萬(wàn)元，上市僅1小時(shí)，訂單就突破3000輛，上市70小時(shí)，訂單量已超過10000輛，上市即引爆市場(chǎng)。

　　深藍(lán)汽車也再次用行動(dòng)證明，硬派市場(chǎng)不存在紅海，有深藍(lán)的地方，就是“藍(lán)�！薄�

　　▍一款獨(dú)一無(wú)二的SUV，對(duì)傳統(tǒng)硬派形成降維打擊

　　劉慈欣在《三體》中詳細(xì)描述了降維打擊的可怕，而當(dāng)我們的思維從書中的震撼之中脫離出來，傳統(tǒng)硬派在造車思路上已經(jīng)徹底落后了一個(gè)時(shí)代。

　　一提到硬派SUV，老一輩人會(huì)脫口而出北京212，年輕一代可能會(huì)思索一下，才會(huì)說出坦克300、方程豹豹5。不過一直以來，在所有人的印象里，傳統(tǒng)硬派SUV造型方盒子、駕乘硬碰硬、空間小蝸居、能耗油老虎這四大痛點(diǎn)已經(jīng)根深蒂固了。

　　作為一款“科技新硬派SUV”，深藍(lán)G318憑借新硬派實(shí)力、新硬派空間、新硬派舒適、新硬派美學(xué)、新硬派能耗這五大獨(dú)到之處，甚至竟然沒有貼身肉搏的核心競(jìng)品，可以說是向如今硬派SUV市場(chǎng)投下了一顆重磅炸彈。因此，在深藍(lán)G318上市之后，筆者從各大平臺(tái)評(píng)論區(qū)的潛客發(fā)言來看，有相當(dāng)一部分坦克300、豹5的傳統(tǒng)硬派車主表露出置換深藍(lán)G318的意愿。

　　究其原因，筆者認(rèn)為有四：

　　首先，相比坦克300、方程豹豹5這一類非常垂直的傳統(tǒng)越野SUV，深藍(lán)G318在擁有類似水平通過性的同時(shí)，還把硬派SUV一直被詬病的駕乘舒適性、駕乘空間、能耗表現(xiàn)大幅提升，在用車體驗(yàn)、用車成本上打動(dòng)了他們。

　　在駕乘舒適性方面，深藍(lán)G318配備的前雙叉臂獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架，又很好的解決了硬派與舒適這一天然矛盾，帶來更強(qiáng)的穩(wěn)定性、更優(yōu)的舒適性、更好的通過性，而百萬(wàn)豪車級(jí)R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，也讓深藍(lán)G318指哪打哪，轉(zhuǎn)向輕松愜意，即便是大家伙開起來也不費(fèi)勁，因此在深藍(lán)G318首批車主中，不乏女車主的身影。

　　另外，深藍(lán)G318將六座SUV的頂級(jí)配置搭載到硬派SUV中，同級(jí)唯一空懸+CDC+主動(dòng)魔毯舒適三件套，每秒運(yùn)算3.4萬(wàn)億次，智能調(diào)節(jié)懸架軟硬高低狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)拐彎不晃、爛路不顛、后排不暈車，把硬派SUV的舒適性大幅提升。

　　而在空間方面，由于深藍(lán)G318采用去大梁的設(shè)計(jì)，使其空間利用率遠(yuǎn)超同級(jí)傳統(tǒng)硬派車型，加之5010/1985/1960mm的長(zhǎng)寬高、2880mm的軸距以及61%的車長(zhǎng)得房率、68%的車高得房率，深藍(lán)G318空間優(yōu)勢(shì)非常明顯，818L-1747L的超大裝載空間，至多可放置29個(gè)20寸行李箱，就算是全家人出行，空間需求也能完全得到滿足。

　　而在大家最關(guān)心的油耗部分，其首發(fā)搭載深藍(lán)超級(jí)增程2.0的深藍(lán)G318優(yōu)勢(shì)則是非常明顯，1L 油可發(fā)電3.63度，即便是饋電狀態(tài)，四驅(qū)空懸版本車型油耗也能低至7.7L/100km（WLTC），把傳統(tǒng)硬派的油耗打下來一半，加之174km（強(qiáng)制EV模式）的純電續(xù)航里程，城市日常通勤代步，也沒有油耗之憂，大幅減少日常用車成本。