在國內(nèi)市場，“BBA”是無可爭議的主流一線豪華品牌，至于其他，則大概率會被歸類于二線或者三線豪華品牌。不過在我看來，豪華就是豪華，并沒有等級之分，更多時候只是人們的虛榮心在作祟罷了。隨著車市震蕩，如今很多豪華品牌也都紛紛加入到了降價的“熱潮”中，尤其是一些所謂的二線豪華品牌，終端優(yōu)惠確實非常給力，性價比相當(dāng)高。

　　本次挑選的四款中型車均來自所謂的二線豪華品牌，而且都選取了2024款車型的頂配版本進行對比。廠商指導(dǎo)價僅供參考，畢竟如果算上終端優(yōu)惠，實際成交價肯定還會有不小的驚喜。其中，林肯Z和凱迪拉克CT5是美式豪華的代表，而捷豹XEL的英倫紳士風(fēng)也同樣極具吸引力。至于沃爾沃S60，其獨特的北歐極簡設(shè)計絕對算是豪華品牌中的異類，能夠讓喜歡它的人欲罷不能。

　　一、外觀

　　外觀部分，四款車型的設(shè)計風(fēng)格均離不開“大氣”和“運動”這兩個關(guān)鍵詞。對比來看，除沃爾沃S60之外，其余三款車型都多少有那么點兒“西裝暴徒”的味道，視覺效果極具攻擊性。林肯Z和凱迪拉克CT5的設(shè)計一致性很強，散發(fā)出比較濃郁的運動氣息。捷豹XEL的前臉很有辨識度，但是車尾重心偏高，加之小尺寸的雙邊共兩出圓形排氣，個人感覺整體比例并不十分協(xié)調(diào)。沃爾沃S60的設(shè)計風(fēng)格相對更加清爽簡約一些，頗具棱角感的線條輪廓規(guī)整有型，特點十分鮮明。

　　尺寸方面，除了沃爾沃S60，另外三款車型的軸距均突破2900mm。單就這點來看，沃爾沃表現(xiàn)得確實稍顯稚嫩，當(dāng)然也有可能是它比較堅持自我。畢竟對于國內(nèi)市場來說，軸距這部分肯定是“一寸長一寸強”。比較令人意外的是，凱迪拉克CT5居然在軸距對比中表現(xiàn)最佳，要知道它可是一款以運動性為主打賣點的中型車。

　　細節(jié)部分，林肯Z配備隱藏電動門把手，而凱迪拉克CT5則是配備了矩陣式LED大燈，均營造出很強的精致感。不得不說，作為美式豪華的代表，這兩款車型在整體氣場方面確實比較相近。捷豹XEL的外觀亮點在于輪圈部分，R-DYNAMIC S耀黑運動版采用黑色輪圈與紅色剎車卡鉗的組合，視覺沖擊力極強。沃爾沃S60依舊配備家族經(jīng)典的“雷神之錘”大燈，雖然新鮮感早已弱化許多，但是美觀性以及點亮后的視覺效果確實很好。

　　外部配置方面，四款車型的整體差距并不明顯，相比之下，凱迪拉克CT5表現(xiàn)得要更為厚道一些。其獨享矩陣式大燈以及感應(yīng)后備廂，這兩項配置都是另外三款車型所不具備的。相比之下，林肯Z的無鑰匙進入功能只有前排支持，而捷豹XEL和沃爾沃S60則是并未配備前排多層隔音玻璃，對于一款豪華品牌中型車來說，不免有些遺憾。