今年5月，比亞迪漢DM-i冠軍版正式發(fā)布，新車加入了新的冰川藍(lán)的顏色選擇，新車標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，部分車型可選裝云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

　　比亞迪官方表示：這款車型即將開啟批量交付。

　　據(jù)悉，冠軍版車型雖然在價(jià)格上進(jìn)行了下探，但依舊標(biāo)配了十大核心高階配置。

　　除了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、智能語音系統(tǒng)、可旋轉(zhuǎn)中控屏、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和導(dǎo)航等基礎(chǔ)配置，還標(biāo)配藍(lán)牙鑰匙/手機(jī)NFC車鑰匙、1080P高清廣角大內(nèi)存行車記錄儀、手機(jī)遠(yuǎn)程控制，都是很實(shí)用的功能。

　　此外，冠軍版車型還支持L2級(jí)的DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持全速域自適應(yīng)巡航、方向盤車道偏離輔助提醒、智能遙控模式、全息透明影像系統(tǒng)等輔助駕駛功能。

　　動(dòng)力方面，新車采用了刀片電池和 1.5Ti 發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，混動(dòng)模式續(xù)航 1260km，百公里虧電油耗 4.5L，還支持 6KW 對(duì)外放電。

　　值得一提的是，新車還配備了FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、6kW移動(dòng)電站、電動(dòng)尾門這些更高階的功能。18.98萬的價(jià)格來看，比亞迪確實(shí)做到了“起步即高配”。

　　總體來看，比亞迪漢DM-i 冠軍版一經(jīng)到來，同行之間又被打的掉了一層皮，入門車型價(jià)格有競爭力，功能配置也十分齊全，主打一個(gè)性價(jià)比。

　　由此可見，比亞迪想要“奪回中國市場B級(jí)轎車話語權(quán)”并不是空穴來風(fēng)，其交付后能否取得不錯(cuò)的成績，讓我們拭目以待吧。