談及汽車領(lǐng)域的“紅海市場(chǎng)”，SUV車型必占有一席。而10萬級(jí)的SUV不論是價(jià)格還是功能配置，更能贏得消費(fèi)者的芳心，也是各大品牌的必爭(zhēng)之地。面對(duì)市面上百花齊放的車型，消費(fèi)者又該如何選擇呢？今天，我們找來4款十萬級(jí)的SUV，它們顏值都在線、且兼具年輕潮流的設(shè)計(jì)，價(jià)位也是大部分人所能接受的，動(dòng)力也都在家用級(jí)的黃金排量區(qū)間，可以說他們?cè)谑袌?chǎng)中都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。誰更勝一籌，今天我們就來看一看。

　　我們找來的車型如下：

　　奇瑞 歐萌達(dá) 1.6TGDI DCT超維版 售價(jià)12.69萬

　　吉利 繽越COOL 1.5TD DCT Battle 售價(jià)11.98萬

　　領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo 售價(jià)13.86萬

　　廣汽本田 2020款繽智 220TURBO CVT 精英版 售價(jià)14.58萬

　　對(duì)于大部分年輕消費(fèi)者來說，顏值是非常關(guān)鍵的購車指標(biāo)，甚至可以直接決定買車的結(jié)果。盡管顏值是個(gè)見仁見智的事，但是有些設(shè)計(jì)還是會(huì)吸引年輕人的目光，就比如溜背式的車身設(shè)計(jì)。

　　溜背式的設(shè)計(jì)最早源于30年代初，主要用于減小風(fēng)阻系數(shù)，增加車輛尾部的下壓力，從而提供更高速度下的行駛穩(wěn)定性，后來也有不少超跑和豪華車也應(yīng)用了這個(gè)設(shè)計(jì)。隨著時(shí)間的推移，溜背式的設(shè)計(jì)也廣泛用于各類車型中，除了實(shí)際作用外，溜背車身的確能夠增加視覺上的美感。

　　奇瑞歐萌達(dá)，長高比達(dá)到6:4，是產(chǎn)品視覺的黃金比例，這也為它整車視覺感提供了有力基礎(chǔ)。奇瑞歐萌達(dá)長寬高分別為4400mm/1830mm/1588mm，軸距為2630mm，側(cè)面頗具力量感的車身線條勾勒，配合懸浮式車頂以及轎跑SUV的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿。

　　無界前臉配合全LED大燈，猶如新能源車的未來設(shè)計(jì)。車身腰線，車頂弧度，切割比例，與輪轂組成了完美的曲線。

　　尾部采用雕塑感十足的貫穿式尾燈拉寬了橫向視覺寬度。雙層尾翼的加持，兼具跨界與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　主打小鋼炮屬性的吉利繽越COOL，在很多細(xì)節(jié)上都抓住了年輕人的喜好，全系都標(biāo)配了矩陣LED大燈，黑色的進(jìn)氣格柵搭配紅色的飾條，帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　繽越COOL同樣采用了懸浮式車頂外加溜背式的設(shè)計(jì)，但由于車身長度的限制，所以看上去沒有歐萌達(dá)舒展。尾翼、擾流板、四出排氣更是將運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。

　　對(duì)于領(lǐng)克的外觀眾說紛紜，總之喜歡的就是喜歡，不喜歡的也很難扭轉(zhuǎn)。標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，使你一眼就能認(rèn)出這是一輛領(lǐng)克。領(lǐng)克06依然也是全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，可以看出如今這個(gè)價(jià)位段的SUV也很卷。

　　懸浮式車頂與溜背的設(shè)計(jì)很大程度與繽瑞COOL十分相像，只是線條更加圓潤舒緩。而尾部在尾翼和分置雙出排氣的加持下，也營造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

　　本田繽智一直在該級(jí)別擁有超高的人氣，并且多年霸榜保值率榜單前三的位置，可見其綜合實(shí)力。現(xiàn)款繽智在設(shè)計(jì)上我們也十分熟悉了，沒有太過于出挑的設(shè)計(jì)，也沒有太過吐槽的地方，后門隱藏式車門拉手在當(dāng)年算是個(gè)時(shí)髦的設(shè)計(jì)，后期也被不少車型效仿。

　　在配置上，現(xiàn)款繽智已經(jīng)敵不過前三位選手了，鹵素大燈、手動(dòng)調(diào)節(jié)的織物座椅、沒有天窗。駕駛輔助也只有頂配車型才會(huì)配備。