3月16日，奧迪官方正式發(fā)布一則RS e-tron GT視頻，配文為：你所期待的，正在路上，加速駛向你。無論是從官方此次公布的消息來看，還是根據(jù)此前奧迪發(fā)布的新車規(guī)劃，這臺系統(tǒng)綜合輸出功率為440 kW的奧迪最強(qiáng)電動超跑都將于年內(nèi)正式引入國內(nèi)。接下來，就讓我們一同來欣賞其颯爽的英姿。

　　傳承RS基因 展現(xiàn)猛獸性能

　　作為奧迪迄今為止性能最出眾的電動車型，這臺RS e-tron GT，擁有著0-100KM/h僅3.3秒的出色性能。甚至在最高車速上也能達(dá)到250KM/h，僅從這兩點(diǎn)數(shù)據(jù)來看，RS e-tron GT便完全無愧于超級跑車之名。

　　首先來看，為了實(shí)現(xiàn)出色的性能，新車在前后橋分別搭載了永磁同步電機(jī)，可獨(dú)立地驅(qū)動前橋和后橋，奧迪RS e-tron GT的系統(tǒng)綜合輸出功率為440 kW，總扭矩為830 N·m。奧迪RS e-tron GT支持超級增壓模式，瞬間475kW的峰值功率在起步階段便可瞬間爆發(fā)，賦予其驚人的加速性能。

　　但奧迪開發(fā)團(tuán)隊并不滿足于此，還為了讓其能夠充分傳承奧迪的RS運(yùn)動基因，為奧迪RS e-tron GT搭載了高度更低的電芯，使電池組實(shí)現(xiàn)了更扁平的設(shè)計，可安裝在座艙地板下方及前、后橋之間。技術(shù)的先進(jìn)性和杰出的設(shè)計，使奧迪RS e-tron GT實(shí)現(xiàn)了可與奧迪R8傳奇超跑媲美的極低重心，使整車在動態(tài)操控維度受益頗多。

　　RS設(shè)計加持 展現(xiàn)奧迪電動化魅力

　　外觀設(shè)計方面，盡管RS e-tron GT是一款全新車型，但它依舊延續(xù)著奧迪一貫的家族式設(shè)計語言，并在此基礎(chǔ)上融入了更多“電動化”的元素。造型上，奧迪RS e-tron GT與旗下的高性能轎跑RS7十分接近，但獨(dú)特的細(xì)節(jié)同樣讓其煥發(fā)出了全新的活力。

　　RS e-tron GT的前臉配備了奧迪家族化的大尺寸六邊形蜂巢式格柵，得益于前方?jīng)]有了發(fā)動機(jī)，其車頭十分低矮，并為駕駛員提供了良好的視野。并且，雖然整體風(fēng)格仍舊沿襲來了奧迪家族式風(fēng)格，但從細(xì)節(jié)來看，仍舊通過外觀展現(xiàn)出了奧迪電動化車型的獨(dú)特魅力，十分誘人。

　　車身側(cè)面則采用了溜背的造型，加入了無框車門，提供265/35 R21規(guī)格的車胎，并標(biāo)配了極致的前10活塞卡鉗，營造出了極強(qiáng)的運(yùn)動感。這也讓其直接與男孩子心中的超跑形象直接對應(yīng)，充分展現(xiàn)出了奧迪RS的運(yùn)動感。

　　尾部的造型相較于RS7更為圓潤，且延用了貫穿式尾燈。雖然說RS e-tron GT是一款純電車型，但奧迪還是為它的車尾配備了極為夸張的下擴(kuò)散器，戰(zhàn)斗感十足。在擁有驚艷的外觀設(shè)計基礎(chǔ)上，RS e-tron GT還將空氣動力學(xué)發(fā)揮到了極致，整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24。

　　延續(xù)奧迪內(nèi)飾風(fēng)格 彰顯豪華氣息

　　坐進(jìn)車內(nèi)，對于向來標(biāo)榜科技屬性的奧迪來說，RS e-tron GT內(nèi)飾的豪華程度也毫不遜色，尤其是內(nèi)部雙屏設(shè)計，成功在超跑車型上延續(xù)了奧迪車型的內(nèi)飾風(fēng)格，雖整體不如保時捷Tacan上的四屏設(shè)計驚艷，但在豪華氣息上絕對是不逞多讓的。

　　值得一提的是，新車的座椅和地毯均使用回收再利用的材料制成，且額外配有可調(diào)空氣側(cè)枕、溫度控制、按摩功能。新車儀表尺寸為12.3英寸，中控MMI觸摸顯示屏10.1英寸，可通過語音控制實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，并可選裝HUD系統(tǒng)。

　　奧迪RS e-tron GT還擁有e-tron sport sound音效系統(tǒng)，這套電子聲浪模擬系統(tǒng)和保時捷Tycan有著異曲同工之秒，可配合駕駛模式的切換發(fā)出不同的音效，也帶有低速行人警告功能，駕駛起來更有樂趣。

　　并且其還運(yùn)用諸多領(lǐng)先科技，為用戶出行保駕護(hù)航，標(biāo)配ACC和交通識別標(biāo)識、360°預(yù)防式安全系統(tǒng)、自動泊車、360°全景影像、抬頭顯示等，更加科技感的表現(xiàn)，贏得了Z世代消費(fèi)者的心。奧迪RS e-tron GT的駕駛輔助系統(tǒng)基于傳感數(shù)據(jù)計算建立汽車周邊環(huán)境的精準(zhǔn)模型, 實(shí)現(xiàn)輔助駕駛功能。

　　寫在最后：

　　作為奧迪e-tron家族的旗艦，RS e-tron GT將極具表現(xiàn)力的設(shè)計語言與強(qiáng)大的電力驅(qū)動能力、高效率以及出色的實(shí)用性相結(jié)合，完美的詮釋了豪華純電GT跑車。與此同時，國產(chǎn)奧迪e-tron、奧迪e-tron Sportback等純電產(chǎn)品也將陸續(xù)在國內(nèi)上市，奧迪也在逐步形成強(qiáng)大的“e-tron”產(chǎn)品家族矩陣，全面開啟奧迪品牌電氣化時代的全新篇章。