豐田SUPRA的復活讓國內(nèi)JDM粉興奮不已，但高昂的售價似乎也讓一眾粉絲望而卻步，然而從去年開始，廣本要“復活”INTEGRA的消息則讓大家看到了希望，18寸輪轂、原裝小尾翼，手動擋等等配置信息的露出令人心潮澎湃，今天它（型格INTEGRA）也終于露出了真面目，讓我們一起仔細感受一番。

　　其實INTEGRA型格可以看做是東風本田思域的姊妹車型，而廣汽本田在型格的外觀部分進行了諸多調(diào)整，首先就是前臉設計更為簡潔，精致程度有所提升。進氣格柵分層的設計很有質(zhì)感而蜂窩網(wǎng)狀造型也頗具運動屬性，全系標配LED燈組，搭配底部的運動包圍造型，視覺效果出眾。

　　車側(cè)采用了雙腰線設計，提升了車側(cè)視覺上的層次感。尺寸方面，INTEGRA型格長寬高為4675/1800/1415mm，軸距2735mm。作為一款主打運動的車型在細節(jié)方面，新車門把手、后視鏡、B柱及C柱都采用了亮黑色涂裝，配備雙五幅18英寸切削輪轂，輪胎尺寸為225/45 R18，與車身整體犀利的線條走向相搭配，表現(xiàn)出不錯的力量感和運動感。

　　INTEGRA型格的尾部設計采用了最新的家族式造型，全新“L”型尾燈的燈腔內(nèi)部設計感很強，極具辨識度。如果選裝運動套件后，配合后備廂蓋上方的小鴨尾造型以及下方內(nèi)嵌式多邊形牌照區(qū)域，呈現(xiàn)出獨特的潮流感。底部裝配了雙邊共兩出的排氣和亮黑擾流器，而“240”的尾標則表明了車輛的峰值扭矩。

　　來到內(nèi)飾部分，INTEGRA型格幾乎和思域一模一樣，配備懸浮式中控屏幕，整個中控T型臺區(qū)域造型非常規(guī)整，中部采用貫穿式的蜂窩格柵飾條，同時配備了復古的空調(diào)出風口撥桿，細節(jié)處理非常到位，最新款三幅運動方向盤以及液晶儀表都沒有缺席。

　　科技配置方面，INTEGRA型格將配備有最新的Honda Connect 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，包含語音識別、數(shù)字鑰匙和Home Link車家互聯(lián)等功能，新車還將配備本田Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，高配車型提供12個揚聲器的BOSE音響。

　　INTEGRA型格的座椅采用拼接材質(zhì)，并且提供撞色設計，座椅整體舒適度尚可，對腰部、肩部有一定的支撐效果。

　　大家最關(guān)心的動力方面，INTEGRA型格全系均搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為182馬力，峰值扭矩240N·m。傳動系統(tǒng)除了匹配與思域相同的CVT變速箱外，還額外提供了國內(nèi)思域沒有的6速手動變速箱，為手動擋愛好者提供了更多選擇，后期也有很大的改裝空間。

　　隨著近年來運動化的浪潮不斷加深，”年輕化“與”運動化“成為了當代年輕人購車的主旋律，而在運動轎車的細分市場里，其競爭也遠比從前來得激烈不少。新一代INTEGRA，是血緣上的又一次迭代也好，還是時代所需也罷，說實話，只有INTEGRA車系才是最能代表本田品牌的追夢精神。