大眾高爾夫GTI多年來一直是小鋼炮的代言人，自1976年問世至今已經(jīng)有45年的悠久歷史。在中國，高爾夫GTI也是首款國產(chǎn)的小鋼炮車型，最新的第8代車型將于9月29日開幕的天津車展正式上市，預(yù)售價(jià)為23.18萬元。新車上市之際，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)師Trubni89卻另辟蹊徑，設(shè)計(jì)了一款外觀復(fù)古的寬體高爾夫GTI，讓我們來了解一下。

　　第8代大眾高爾夫GTI的設(shè)計(jì)并沒有得到狂熱GTI車迷的廣泛認(rèn)可，究其原因，最大的爭議在于外觀設(shè)計(jì)太過平淡，沒有體現(xiàn)出小鋼炮所特有的侵略性，缺少運(yùn)動(dòng)感，氣場有些拉跨。但事實(shí)并非如此，縱觀45年的歷史，高爾夫GTI從未有過激進(jìn)的設(shè)計(jì)，不顯山露水的低調(diào)實(shí)力才是其廣受車迷推崇的秘訣。

　　想當(dāng)初，大眾決定完全取消三門版車型時(shí)，高爾夫GTI的實(shí)用性也進(jìn)一步突顯，讓GTI與其他高爾夫車型一樣適用于家庭使用。再加上自動(dòng)變速箱的應(yīng)用，除了價(jià)格和油耗略高之外，高爾夫GTI完全可以勝任家用買菜車的頭銜。

　　設(shè)計(jì)師Trubni89的想法也很簡單，更實(shí)用的五門兩廂掀背版即便是最熱門的車型，也不能做出花來，因此他決定通過恢復(fù)三門版車身設(shè)計(jì)向GTI致敬。不過，他并沒有就此止步，這臺(tái)高爾夫GTI采用了類似轎跑車型的傾斜車頂設(shè)計(jì)以及大量第一代GTI的外觀元素。

　　除此之外，這臺(tái)復(fù)古設(shè)計(jì)的高爾夫GTI似乎也參考了雪佛蘭Camaro國內(nèi)稱為科邁羅的外觀，包括頂部截?cái)嗟膱A形前大燈，再加上咄咄逼人的前保險(xiǎn)杠和前唇，以及喇叭形輪眉，似乎變身成為一臺(tái)迷你版的肌肉車。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：純電動(dòng)車的快速普及讓傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)小鋼炮無處遁身，哪怕是10來萬的電動(dòng)車也能動(dòng)輒5秒破百，讓高爾夫GTI也望塵莫及，但從感性層面來說，高爾夫GTI在車迷眼中的“信仰”加持，才是最核心的競爭力所在。高爾夫GTI的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。