近日，阿斯頓·馬丁DBX混動版路試諜照被曝光，新車搭載的是L6發(fā)動機+電動機組成的動力系統(tǒng)，參數(shù)可與搭載4.0T V8發(fā)動機的車型相媲美，新車預(yù)計將在今年年底或2022年初正式發(fā)布。

　　DBX是阿斯頓·馬丁品牌推出的首款SUV，而該車是品牌的首款混動SUV，自從2020年夏天投產(chǎn)以來，DBX的銷量已經(jīng)占到了阿斯頓·馬丁全部銷量的一半以上。

　　隨著梅賽德斯-奔馳對阿斯頓·馬丁的持股從2.3%提升至20%，所以搭載了梅賽德斯-AMG發(fā)動機的阿斯頓·馬丁DBX也就順理成章地推出了這款插電式混合動力車型。

　　外觀方面，阿斯頓·馬丁DBX混動版依然采用了經(jīng)典的大嘴式熏黑網(wǎng)格前格柵設(shè)計；流線型前大燈扁平且狹長，內(nèi)部配有日間行車燈，LED轉(zhuǎn)向燈帶則被位于保險杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽緊緊包裹。

　　車身側(cè)面，阿斯頓·馬丁DBX混動版前翼子板到車門的倒“7”形出風(fēng)口，增加了濃重的運動元素，車門上則配備了隱藏式彈射門把手；多輻式鋁合金輪轂內(nèi)部還裝配了紅色高性能剎車卡鉗。

　　車身后部，阿斯頓·馬丁DBX混動版的尾門上方裝配了梯形貫穿式LED尾燈組，尾燈的辨識度非常高；同時新車選用了粗壯的雙邊單出式排氣布局。

　　動力方面，阿斯頓·馬丁DBX混動版搭載的是3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機所組成的混合動力系統(tǒng)，綜合功率可達500馬力，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。作為參考，現(xiàn)款在售的DBX搭載的是4.0T V8發(fā)動機，最大功率是550馬力，峰值扭矩為700�！っ�。

　　另外，為了保持阿斯頓·馬丁在細分市場中的地位，未來還將繼續(xù)推出新的DBX衍生車型，其中可能會包含轎跑版車型，以及傳說中的七座版車型。除此之外，阿斯頓·馬丁首款純電動車型將于2026年推出，該車將基于梅賽德斯-奔馳大型純電動車EVA平臺打造而來。