威朗GS車(chē)型將帶來(lái)全新?lián)Q代車(chē)型，稱(chēng)之為威朗Pro GS，該車(chē)外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力全面升級(jí)，特別是動(dòng)力，搭載了全新第八代Ecotec 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)135kW，最大扭矩為250Nm，搭配通用CVT變速箱，官方宣稱(chēng)零百公里加速僅需7.7秒，一方面動(dòng)力有所大幅度提升，另一方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)具備更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性，標(biāo)稱(chēng)油耗可低至百公里5.95升。

　　顯然，搭載1.5T四缸機(jī)的意義是要與同級(jí)別的思域、速騰等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額，之前的動(dòng)力組合就不提了，目前來(lái)看，新動(dòng)力除了具備性能與燃油的魚(yú)和熊掌都可兼得的能力外，官方表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)還可根據(jù)產(chǎn)品需求變化出不同的性能版本，比如支持48V輕混動(dòng)技術(shù)以及未來(lái)的強(qiáng)混系統(tǒng)，不過(guò)目前所得知的威朗GS Pro上還不會(huì)搭載48V電機(jī)的配置。

　　威朗Pro GS是首款搭載該動(dòng)力的車(chē)型，為了達(dá)到更優(yōu)秀的能力，該發(fā)動(dòng)機(jī)具備高性能、高智能、更優(yōu)NVH表現(xiàn)。最新一代控制器芯片（ECM），算力提升近14%，內(nèi)部存儲(chǔ)器性能提升33%以上，并首次將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)前沿的控制技術(shù)應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略中，使發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)運(yùn)行更智能、動(dòng)力更強(qiáng)勁、使用更安全，動(dòng)力方面總結(jié)來(lái)說(shuō)，僅從官方信息可以看出，威朗Pro GS搭載的第八代Ecotec 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)具備更高的智能屬性和可升級(jí)可拓展的內(nèi)核能力。

　　目前，這款車(chē)型官方還未公布所搭配的變速箱類(lèi)型，預(yù)計(jì)仍然沿用現(xiàn)款CVT變速箱，不過(guò)全新第八代Ecotec 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可與也可與9速自動(dòng)變速箱匹配。

　　底盤(pán)方面，全新威朗Pro GS與現(xiàn)款GS保持一致，同為前麥佛遜和后扭桿梁+瓦特連桿（非獨(dú)立懸架）。

　　外觀方面是這款GS與在售GS區(qū)別最大的地方，雖然軸距都為2700mm，但全新的外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，全車(chē)多方面進(jìn)行了“黑化”處理，以來(lái)突顯運(yùn)動(dòng)感，提升了視覺(jué)沖擊力。

　　前車(chē)頭，別克標(biāo)志性的飛翼式格柵尺寸加大，飛翼電鍍飾條與LED日行燈連成一體，極大地延展了前臉的視覺(jué)寬度；熏黑搭蜂窩格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)棱線顯得肌肉線條很犀利。

　　前下包圍套件涵蓋了類(lèi)似前風(fēng)刀的設(shè)計(jì)，一長(zhǎng)條深灰色導(dǎo)風(fēng)條力量感十足。配合兩側(cè)蜂窩通風(fēng)道，車(chē)頭的設(shè)計(jì)把運(yùn)動(dòng)范兒拉滿(mǎn)。

　　前車(chē)燈官方未公布參數(shù)信息，不過(guò)整體造型很細(xì)長(zhǎng)，并且在銜接中網(wǎng)處有很細(xì)致的設(shè)計(jì)感，倒“L”樣式的LED日行燈很秀氣，在很夸張的運(yùn)動(dòng)前臉的對(duì)比中，顯得很精致。

　　車(chē)身側(cè)面，多個(gè)部分進(jìn)行了“黑化”處理，比如外后視鏡罩、車(chē)窗飾條、車(chē)頂，而官方稱(chēng)雙五幅輪轂為灰色涂裝，但其實(shí)不狠仔細(xì)去看，完全看不出來(lái)。

　　從實(shí)拍車(chē)型的顏色可以看到，新車(chē)將用寶石藍(lán)的顏色作為廣告宣傳顏色，在這樣炫麗的顏色下，車(chē)身側(cè)面的幾道很有設(shè)計(jì)感的腰線非常醒目。第一條為從車(chē)頭開(kāi)始到B柱逐漸下滑的腰線，另一條腰線為從后車(chē)門(mén)把手開(kāi)始到車(chē)尾燈側(cè)面技術(shù)的筋線，力量感十足，很運(yùn)動(dòng)。

　　實(shí)拍車(chē)型的輪胎尺寸為225/45 R17，來(lái)自馬牌的MC5輪胎，該系列的輪胎定位于舒適取向的運(yùn)動(dòng)型輪胎，并且具有獨(dú)創(chuàng)的3D主動(dòng)降噪能力，使得靜音效果更佳，而且還具有出色的濕地性能。

　　車(chē)尾部，整體造型與車(chē)頭相呼應(yīng)，同樣是倒“L”設(shè)計(jì)的LED尾燈造型，下包圍兩側(cè)的“C”型框架。特別注意的是一體式尾翼與后擋風(fēng)玻璃形成15°夾角，得以?xún)?yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)的表現(xiàn)。

　　據(jù)悉，全新威朗Pro GS在具備個(gè)性化人群的需求，前后下包圍與護(hù)板、側(cè)圍、尾翼等車(chē)身組件均可自由更換。

　　可以看到新車(chē)的后擾流板還是比較保守的，如果你是個(gè)喜歡玩車(chē)的人，換一個(gè)更大的，這氣場(chǎng)就不一樣了。

　　威朗Pro GS“黑化”的尾部除了在擾流板和下包圍裝飾條上有所表現(xiàn)，上汽通用及威朗英文標(biāo)識(shí)也都變成了黑色。

　　打開(kāi)后備箱蓋，可以看到后備箱地板比較平整，后備箱標(biāo)準(zhǔn)空間容積達(dá)到480L，官方稱(chēng)可輕松容納3個(gè)24吋加上兩個(gè)20吋旅行箱；另外如果將后排座椅6/4分割放倒后，加上第二排空間，該車(chē)后備箱的儲(chǔ)物空間可擴(kuò)充至1150L。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，全新威朗Pro GS后備箱下端開(kāi)口寬達(dá)979mm，上下開(kāi)口達(dá)444mm。