吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA平臺(tái)，正在快速擴(kuò)充產(chǎn)品陣容，從星越、星瑞再到如今的星越L，短短兩年時(shí)間，吉利推出了3款CMA平臺(tái)車型，模塊化平臺(tái)大幅縮減了新車開(kāi)發(fā)周期。2021年上海車展，基于CMA平臺(tái)打造的第三款車型星越L正式開(kāi)啟預(yù)售，除了采用先進(jìn)的平臺(tái)外， 星越L 2845mm的軸距已經(jīng)超過(guò)不少中型SUV，若定價(jià)合理，它很可能會(huì)復(fù)制星瑞的成功模式。

　　造型設(shè)計(jì)這一塊，吉利經(jīng)常會(huì)借鑒沃爾沃的一些概念，星越L上我們也看到了沃爾沃的影子。前臉使用了較多鍍鉻裝飾，但鍍鉻飾條數(shù)量以及位置拿捏的很好。下包圍橫向與縱向鍍鉻裝飾條，提升了整體輪廓感，兩側(cè)的獠牙形設(shè)計(jì)使前臉更顯運(yùn)動(dòng)。

　　吉利博瑞標(biāo)志性的水波漣漪中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并未被CMA平臺(tái)車型繼續(xù)沿用，取而代之的是簡(jiǎn)潔大方的直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，如果不是刻意修改進(jìn)氣格柵的形狀，星越L前臉就與沃爾沃部分車型高度相似了。

　　大燈造型沒(méi)什么特別之處，但為了提升辨識(shí)度，設(shè)計(jì)師給一個(gè)燈組設(shè)計(jì)了上下兩條三段式LED日間行車燈。遠(yuǎn)近光燈采用LED光源，而且均配備透鏡。

　　側(cè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，筆直的腰線從車尾一直延伸到車頭，平直的腰線使車身側(cè)面看上去端莊平穩(wěn)。可能因?yàn)閼覓煨谐涕L(zhǎng)，輪胎與輪拱間距很大，想讓側(cè)面看起來(lái)飽滿就需要大輪轂。星越L車身長(zhǎng)寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，車身利用率較高。

　　20英寸雙五幅輪圈對(duì)星越L只能說(shuō)是剛剛好，原廠配備245/45 R20規(guī)格輪胎，品牌型號(hào)為固特異EAGLE F1，這款輪胎主打運(yùn)動(dòng)操控，電商平臺(tái)單條輪胎售價(jià)在1100元左右。

　　車尾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)約，貫穿式尾燈增加了一絲辨識(shí)度，后包圍的弓字形鍍鉻飾條讓尾部視覺(jué)重心看起來(lái)更勻稱。星越L采用隱藏式排氣口設(shè)計(jì)，符合外觀設(shè)計(jì)理念。