那些一直在為了CR-V、RAV4、奇駿和途觀究竟買哪個而苦惱的選擇困難癥患者們最近愈發(fā)焦躁，因為他們的候選名單里又多了一個北京現(xiàn)代第五代途勝L。無論是從品牌力、產(chǎn)品力還是用戶口碑，第五代途勝L都與這幾個競品不相上下，本著“買新不買舊”的原則，剛剛上市的第五代途勝L成了同級別SUV產(chǎn)品中最為熱門的選項。如果最終你把它買回了家，那么你會發(fā)現(xiàn)收獲的或許會超出自己對它的心理預期。

　　百萬用戶口碑做背書，你買了個放心

　　幾乎每一個新司機在選車時都曾經(jīng)被身邊的老司機們諄諄教誨：“買車就買保有量大的，沒錯�！�

　　保有量大，意味著它在上市后的用戶體驗與售后都有保障，意味著更低的用車成本，意味著更高的二手車保值率，它也意味著更多對愛車極為嚴苛的車主，如果一輛保有量極大的車聽不到與其有關的負面口碑，那就真的是輛用著放心的好車了，比如途勝。但是保有量多大算大？來個小目標，就定在一百萬吧。

　　2005年，途勝被北京現(xiàn)代引入國內(nèi)生產(chǎn)，僅用了三年的時間便完成了第一個10萬臺銷量的達成。16年里，它更是憑借著出色的產(chǎn)品力完成了國內(nèi)市場累計銷量100萬臺的快速增長，在它身上堪稱神奇的表現(xiàn)被業(yè)界稱為“現(xiàn)代速度”。

　　如果你非要認為百萬用戶口碑是看不見摸不著的，那么途勝在上市伊始至今的這些年中于國內(nèi)外獲得的多項大獎總該是實實在在的美譽了吧？拋開那些小獎不談，單是在全球聲名顯赫的那些大獎，途勝就拿到了手軟：2005年獲得日本工業(yè)設計年度大獎，2005年至2007年的三年間連續(xù)榮獲美國高速公路安全管理局新車碰撞測試五星好評，在加拿大也將加拿大記者協(xié)會2005年最佳車型獎項收入囊中，它還獲得了美國STRATEGICVISION2005年度汽車總體價值指數(shù)評比緊湊型SUV車型綜合質量第一名的桂冠，更在全球汽車消費者都耳熟能詳?shù)腏.D.POWER“新車品質滿意度”調(diào)查中創(chuàng)下最高紀錄……

　　當你買了一輛第五代途勝L回家，意味著你只需按時加油、保養(yǎng)，便不必每天為了各種小毛病操碎了心。對于絕大多數(shù)私家車主而言，一輛沒有毛病的車就是最好的車。

　　平臺化與智能化加持，你買了臺跨時代的車

　　第五代途勝L，這個名字由三個關鍵詞組成：第五代、途勝、L。途勝還是那個途勝，16年來該有的優(yōu)點一個沒落，硬硬的還在。讓它與前輩們不同的，還是要看“L”與”第五代“。

　　關于L，為什么要加長？這在中國消費者眼中是一個不是問題的問題。羊大為美，中國人喜歡大車，喜歡一輛車便能承載通勤出行、家庭出游、買菜購物等所有能夠想象得到的場景需求。于是奧迪A4和A6都加長了軸距，在中國市場大獲成功，如今連奧迪Q5也開始加長軸距；眼見得奧迪的成功，奔馳C級和E級、寶馬3系與5系紛紛加長軸距，中國消費者獲得了更大的后排腿部空間與行李箱空間，于是皆大歡喜。入鄉(xiāng)隨俗，越來越多的車企選擇為投放在中國市場的車型加大一碼，收獲的自然便是可喜的銷量。

　　所以當我們看到第五代途勝L的車身尺寸變成了4670*1865*1690mm時，我們會發(fā)現(xiàn)它擁有了同級別車型最寬的車身，較海外長軸距版本車型軸距再度增加40mm后達到2755mm的軸距也是同級別SUV中最為可觀的數(shù)據(jù)。如果我們翻出于2018年上市的第四代途勝的車身數(shù)據(jù)，會發(fā)現(xiàn)4545*1850*1670的車身尺寸與這一代途勝L相比屬實要遜色些許。

　　關于L，其實也就能說這么多，第五代途勝L真正值得多講幾句的關鍵詞是“第五代”。很多人能想到的第一個與“第五代”有關的字眼就是”第五代導演“，后者意味著觀念與藝術表現(xiàn)手法的突破與革新。如果把它與途勝關聯(lián)在一起，其含義也相仿佛，意味著第五代途勝L是一臺跨時代的SUV。

　　第四代途勝于2018年在國內(nèi)上市，三年的時間里，與汽車有關的技術發(fā)生了天翻地覆的變化，其中與傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)制造理念變化最大的就是平臺化與智能化這兩個核心要素。接下來我們就集中夸一夸第五代途勝L在這兩個方面的優(yōu)勢。

　　現(xiàn)代汽車從2008年開始建立平臺化生產(chǎn)概念，第一代平臺衍生的車型包括第八代索納塔、朗動、命途、ix35；2015年出現(xiàn)在公眾面前的第二代平臺車型包括第九代索納塔、全新途勝、領動和悅納，這些車型在歐美等主要國家的安全測試中都獲得了滿分的傲人成績；十年磨一劍，現(xiàn)代汽車終于在2019年對外宣布完成了i-GMP平臺的研發(fā)，它的全稱由幾個很長的單詞組成，不重要，你只要記得它的中文含義就夠了——全球化模塊和平臺化。與前兩代相比，i-GMP平臺具備了設計更創(chuàng)新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、空間更舒適等特點，幾個“更”字堪稱意味深長啊。

　　i-GMP平臺的優(yōu)勢體現(xiàn)在第五代途勝L上，有些是用戶可以直接感知到的。比如它將發(fā)動機艙、座椅位置、車廂地板、后備箱等采用了下置式安裝的技術，降低了車輛的重心，這不僅在視覺上讓車身高度更低、更具沖擊感，也得以借此拉長了軸距，使得車內(nèi)空間進一步提升。比如通過重新調(diào)校，降低了車輛經(jīng)過顛簸路面時所吸收的沖擊，使得后座的乘坐舒適性得到很大改善。比如新一代Smartstream動力總成系統(tǒng)的應用使得第五代途勝L的動力性能得以大幅度提升，同時油耗也肉眼可見地得到了降低。比如通過動力總成系統(tǒng)與轉向系統(tǒng)的完美搭配，將前者移到車體的中心位置，并將安裝位置也向下移動，車輛的操控性得到明顯提升。但還有一些優(yōu)勢是用戶無法直接感受得到的，現(xiàn)代也寧愿用戶永遠沒有機會感受得到。比如重新設計的車體骨架結構，i-GMP平臺的多重骨架結構發(fā)動機艙可以有效分散車體吸收的沖擊力，在車身發(fā)生正面和小面積偏位撞擊時，不僅最大限度降低對乘客的沖擊力，還能減少對對方車輛的沖撞力度。此外，還采用發(fā)生小面積偏位撞擊時將車輪移動至車體外的移動控制技術，降低乘車人的受傷可能性。這都是很好的技術亮點，但用戶永遠只能在車輛發(fā)生事故時才會發(fā)現(xiàn)。不過在第五代途勝L搭載的智能化技術支持下，恐怕用戶們絕少有機會發(fā)現(xiàn)這些結構設計優(yōu)化帶來的安全性提升。

　　HDA高速公路駕駛輔助

　　之所以說這是一臺跨時代的車，因為第五代途勝L比上一個十年的車更聰明。Hyundai SmartSence智心安全系統(tǒng)集成了23項安全與輔助配置，其中每一項配置的名字你應該都聽過，嗯，在更貴的豪華品牌車型上聽過。HDA、NSCC、FCA、BCA、RCCA、SVM、BVM……是不是覺得仿若天書？沒關系，每一個名字你都不認識，但是每一個功能都會為你服務，這就夠了。它們能讓你在高速公路上保持與前車的距離，同時保持在車道中央行駛，在限速區(qū)間與彎道上為你提供自動車速設定功能；它們能基于導航智能巡航控制根據(jù)高速限速路段調(diào)整車速，自動識別前方的彎道并減速；它們能幫你偵測前方的車輛、行人、兩輪車及交叉路口的對向直行車輛，預先警告并采取制動措施；它們能幫你在倒車時監(jiān)測后方車輛，及時發(fā)出警報并輔助剎車……總之，它們比你更聰明，而且?guī)缀趺恳缓撩攵疾粫�走神。未來或許不會再有對新司機的歧視了，個別車技不佳的女司機也不必在后窗貼上“女（司機）磨（合期）頭（回上路）”的車貼了，智能面前人人平等。

　　FCA前方防碰撞輔助

　　智能讓第五代途勝L與它的駕乘者更安全，智能也讓他們享受更便捷的生活。在智能手機與智能家居都不是新鮮事的年代，這些配置只需要聽聽名字就知道它們能做什么了：BLE藍牙手機鑰匙、百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持自然語音識別、智能車家互控、用戶位置互聯(lián)，可以用語音控制空調(diào)、車窗、天窗、儀表盤、座椅、后備箱……以往坐在有些主打智能化的車上時，你可能試著用語音發(fā)出指令，得到的有時會是“暫不支持”的反饋，但是在第五代途勝L上，或許你沒有機會因此不開心，它會的花樣真的挺多的。

　　五份好禮，你收獲了一個誠意滿滿大禮包

　　幾乎每一款新車上市時都會伴隨著誘人的商務政策，有的是真金白銀的優(yōu)惠，有的卻只是個噱頭。但北京現(xiàn)代這一次為了第五代途勝L推出了一個誠意滿滿的購車禮包，估計李佳琦看了也會連呼三聲“買它！買它！買它！”

　　第一項，買車贈送全險，也就是交強險和商業(yè)險全都隨車附贈。這是價值多少錢的真金白銀呢？交強險950元，沒什么好說的。商業(yè)險如果以三者、車損、不計免賠來計算的話，折后大概6千出頭，這就省出了7千多塊。

　　緊隨其后的是首任車主獲贈終身免費保養(yǎng)。按照每年2次基礎保養(yǎng)、單次保養(yǎng)400多元、平均換車周期5年計算，這又是四五千塊到手。

　　第三項優(yōu)惠為選擇金融服務的用戶提供三年免息，這一下又能省掉9千元。

　　如果你是以同品牌置換形式購車，恭喜你，又有8千元置換補貼到手。

　　以上四項優(yōu)惠如果你都能享受，妥妥省了近3萬元，這相當于用車前三年的油錢啊。至于最后一項，1年9折、2年7.5折的高保值保障，你去二手車市場上轉一轉，就知道這次北京現(xiàn)代在這條政策上真的是為車主給出了超出市場預期的禮遇。

　　面對這幾項商務政策，如果你買了一輛第五代途勝L回去，誰能不說你是個省錢小能手？

　　買一輛好車，買一輛聰明的好車，買一輛超值的好車

　　喜歡智能的人會買到一輛聰明的車，喜歡操控的人會收獲一輛動力數(shù)據(jù)大幅提升的好車，喜歡空間的人會買到一輛身體得以舒展的車，喜歡環(huán)保的人會買到一輛低能耗的車……人人都會找到令自己滿意的亮點，這就是北京現(xiàn)代第五代途勝L，你還不心動嗎？