日前，梅賽德斯-奔馳官方正式公布了其將在2021上海車(chē)展發(fā)布的新車(chē)陣容，其中包含了奔馳EQS、EQA、EQB、全新邁巴赫S級(jí)、全新一代國(guó)產(chǎn)C級(jí)長(zhǎng)軸版、新款CLS等。

　　全新一代國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版

　　具體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)全新C級(jí)長(zhǎng)軸距版基本沿用了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，緊跟E級(jí)和全新S級(jí)的設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)梯形設(shè)計(jì)，內(nèi)部配合滿天星中網(wǎng)，再加上細(xì)長(zhǎng)的大燈造型、具有運(yùn)動(dòng)氣息的前包圍，視覺(jué)上整車(chē)造型兼顧了優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)的觀感。此外值得注意的是，國(guó)產(chǎn)車(chē)型將繼續(xù)提供立標(biāo)版本，而從海外發(fā)布的官圖來(lái)看，立標(biāo)版本的新一代C級(jí)將為中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有。

　　車(chē)身側(cè)面，一條明顯的肩線貫穿車(chē)頭至車(chē)尾的，讓新車(chē)擁有了宛如雙層腰線的設(shè)計(jì)效果。尾部新車(chē)則采用了外界非常熟悉的“收眼角”尾燈作為視覺(jué)重點(diǎn)，燈組內(nèi)部的LED主光源平直且通透，點(diǎn)亮效果非常耀眼，下部的保險(xiǎn)杠造型也與前臉呼應(yīng)，簡(jiǎn)潔中帶有一些鍍鉻飾條等細(xì)節(jié)點(diǎn)綴。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm，比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距還加長(zhǎng)了34mm。作為參考，現(xiàn)款寶馬3系長(zhǎng)軸版的軸距為2961mm，奧迪A4L的軸距為2908mm。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載由北京奔馳汽車(chē)有限公司所生產(chǎn)的1.5T直列四缸（型號(hào)為254915）、1.5T直列四缸+48V（型號(hào)為254915）、2.0T直列四缸（型號(hào)為254920）三種不同動(dòng)力，其最大功率分別為125kW（168馬力）、150kW（204馬力）、150kW（204馬力）。傳動(dòng)方面，參考現(xiàn)款，均匹配的為9速手自一體變速箱，部分車(chē)型還提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　奔馳EQA

　　外觀方面，奔馳EQA整體輪廓基本與新一代GLA保持一致，只不過(guò)加入了奔馳EQ家族設(shè)計(jì)元素，多處細(xì)節(jié)與EQC保持了一致。比如新車(chē)前臉采用了EQ家族標(biāo)志性的封閉是格柵，全新造型前大燈也與EQC非常相似，全LED光源大燈配合燈眉狀的LED日間行車(chē)燈，極具家族辨識(shí)度。貫穿設(shè)計(jì)的前包圍造型非常動(dòng)感，更進(jìn)一步提升了前臉的視覺(jué)寬度和整體感。此外，新車(chē)根據(jù)不同的車(chē)型配置會(huì)搭配不一樣的前包圍供選擇。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)整體造型基本與GLA保持一致，緊湊而動(dòng)感。此外，新車(chē)側(cè)面線條比較簡(jiǎn)潔，黑色的輪眉配合多輻大尺寸的輪圈，增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。尾部方面，新車(chē)同樣采用了家族化設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格以簡(jiǎn)潔為主，貫穿式尾燈極具辨識(shí)度，并且與EQC的貫穿尾燈造型并不相同，而是采用了更加圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，奔馳EQA采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，諸多藍(lán)色元素的加入則進(jìn)一步凸顯了其新能源車(chē)的身份。細(xì)節(jié)方面我們看到，新車(chē)搭載了懸浮式中控屏，中控屏下方配備了三個(gè)可發(fā)光的藍(lán)色通風(fēng)口。其余配置方面，新車(chē)還搭載了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、全景天窗，此外新車(chē)還搭載帶有電子智能功能的導(dǎo)航系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以計(jì)算出到達(dá)目的地的最快路線，同時(shí)考慮到可用范圍和沿途需要充電。

　　動(dòng)力方面，奔馳EQA將會(huì)推出搭載電池容量介于60-110kWh之間的多種版本車(chē)型，其中先期推出的EQA 250版本搭載一臺(tái)最大功率140kW（191馬力）的前軸電機(jī)，并配備容量為66.5kWh的電池組，百公里電耗僅為15.7kWh，NEDC最大續(xù)航可達(dá)486公里。直流快充模式下，全新EQA 250僅需30min即可將電量從10%充至80%電量。據(jù)悉，新車(chē)未來(lái)還將推出續(xù)航達(dá)500公里的車(chē)型。

　　市場(chǎng)前景

　　可以說(shuō)，雖然目前純電動(dòng)SUV推出了不少，但國(guó)內(nèi)豪華緊湊純電SUV細(xì)分市場(chǎng)幾乎處于空白階段，大家能想到的似乎也只有雷克薩斯UX 300e了。但整體來(lái)看，我認(rèn)為兩款車(chē)的可比性并不強(qiáng)。品牌因素我們暫且不提，就說(shuō)兩款車(chē)的本身實(shí)力。

　　當(dāng)然，目前我們還不知道奔馳EQA的車(chē)身尺寸，不過(guò)參考GLA，其軸距怎么也在2700mm以上，雷克薩斯UX 300e雖然定位緊湊純電SUV，但軸距僅有2640mm，與奔馳EQA肯定會(huì)存在不少空間上的差距。此外，雷克薩斯UX 300e目前僅有400公里一種續(xù)航里程，這與奔馳EQA相比也無(wú)任何優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，奔馳EQC上市這么久，我們更明白一個(gè)道理，價(jià)格才是影響奔馳EQA市場(chǎng)前景的最關(guān)鍵因素。